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2008년
경부운하 건설시 생태계피해 예측보고서 발표와 한반도
대운하 반대활동
삼성중공업 공식 사과 촉구 및 피해주민 보상 긴급 시민행동
기후변화 대응. 대학이 나설 때다（국내 190개 에너지 다소비
기관 중 대학 23곳 발표)
광우병
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대운하 공약을 반대 여론이 많아 계획을 바꿨다며 운하는 다음 대통령이 필요하다고 판단하면 다음 정권이 하는 것이라고 주장했다. 이러한 점에서 국가는 4대강 사업에 대해서 제대로된 발표와 사업계획을 가지지 않고 4대강사업을 무리하
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반대로 인해 좌절된 ‘한반도 대운하’의 포기 선언 직후 나왔다는 것에대해 4대강 정비는 대운하 준비 과정이라고 생각합니다.
그리고 전체 사업 프로젝트에 대해 국민들에게 충분한 정보를 제공해야 하는데 국민들에게는 그와 관련된 정보
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반대가 더 많은 한반도 대운하 사업을 계속 추진할 생각인가.
[정책 및 공약 비판]
―경제공약으로 ‘747’ 성장공약을 제시했는데, 7% 성장이 진짜 가능하다고 보나.
―이 후보는 ‘경제 대통령’ 이미지가 강한 반면 문화예술계에선 이 후보
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진출문제, 한반도 대운하 문제, AI 닭고기 파동 문제, 한국의 취업문제, 유류가격 인상문제, 서브프라임 모기지 문제, 한미 FTA문제, 국내 주택정책 문제, 베트남 주택 가격 인상 문제 등의 사회적 이슈를 경제적 시각에서의 분석 내용
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한반도 대운하’ 사업이 사실상 무산된 직후부터 추진됐으며, 사전에 국민적인 공감대를 충분히 갖지 못한 채 정부가 다소 무리하게 사업 개시를 서둘러 왔다는 사실에서 비롯된다고 본다. 이 때문에 한편으론 ‘한반도 대운하’ 사업의 전
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대선 후보
1. 프로필
2. 주요정책
1) 17대 공약
□ 각 후보자 기타공약비교
1. 대중교통공약
2. 부유세 도입시 대선 후보 부유세 납부액 추정
3. 비정규직․일자리 공약
4. 여성공약
5. 교육공약
6. 농업공약
7. 한반도공약
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반대론자들이 더 많이 생기는 것 같다. 사업의 규모와 범위, 세부 내용을 재논의 함으로써 국민적 합의를 거친다면 모두가 공감할 수 있는 ‘4대강 살리기’가 될 수 있을 것이다. 4대강 살리기에 대한 무조건적인 옹호나 비난을 자제하고, 사
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반대중에게 노출 된다. 하나는 대운하 사업처럼
정부나 지방정부 또는 공공단체에서 먼저 ‘외곽그림’만 가지고 추진을 공표를 함으로써 사전에
노출되는 경우이고, 또 하나는 개발계획 입안단계에서 누군가의 입을 통해서 비밀이 새어나
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한반도 대운하 건설을 내놓겠다는 것에서부터 시작되었다. 집권 후, 운하사업은 완전히 종식되지 못하고 ‘4대강 살리기 사업’으로 전개되면서 혼란과 왜곡, 사회 각계각층에서의 갈등과 분열을 낳았고, ‘4대강 살리기 사업’에 대한 첨예
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