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(5) 낙후지역의 활성화 : 농어촌 지역
3. 부산의 지역경제
4. 부산경제의 활성화방안 (동아 세계화 포럼을 바탕으로)
1) 한반도 대운하, 열차페리 및 한중일 해저터널과 부산발전
2) 부산의 현 주소와 라이프스타일 산업
결론
참고문헌
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한반도 대운하를 찬성하는 자신의 체면을 어느 정도 살리고 있다.
정동양 : 지금 홍 교수님께서 아마 우리 유 교수님께서 말씀하신 것에 약간 혹은 거꾸로 오해가 있으신 것 같습니다. (66)
운하 완공시, 운하로 옮겨갈 컨테이너 물동량에 대해
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한반도 대운하 건설)
3.외교(한미 FTA체결)
4.정부(조직 개편)
5공기업민영화추진
차이점
국민을 향해 자신의 정책을 설득시키기위해 정부재원과 관련수치를 들어 설명
국민에게 자신의 정책결정에 대한 명확한 근거자료 및 의견이 없음
우리가
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한반도의 경제가 성장하는 기반을 갖추게 될 것이다. 이런 맥락에서 보면 대운하 사업에 투입할 노력과 재정을 대륙진출을 위한 SOC 건설에 투자하는 쪽으로 돌리는 것이 21세기 대한민국의 발전과 번영을 위해 훨씬 바람직한 선택이 될 것이
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되었다. 그러나 2006년에 치러진 중간 선거에서 민주당에게 다시 역전되었다.
공화당
대표: 빌 프라이 1. 후보 약력
2. 공화당의 이념 & 자질
3. 미대선이 갖는 의의
4. 매케인 후보 공약
5. 전망
-한반도
-경제
-이라크
6.결론
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대운하 운송의 거점
-경제적 중심인 남중국과 정치적 중심인 수도 장안을 연결하는 관문
·양주
-남중국 무역의 관문
-연안 운송, 대운하와 연계
-동아시아의 물산 및 동남아시아, 인도, 페르시아, 아라비아 등 상품의 교·하
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한반도 대운하도 밀실행정으로 몰래 계획을 짜고 추진하고 있다고 하는데 이는 매우 잘못된 것이다. 특히 대운하 같은 계획은 물론 운하가 자기 지역에 놓이지 않는 주민들과 지나는 지역의 주민들, 의회 등에서 서로의 감정, 갈등이 격화될
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한반도 통일 막는 일본 미국의 전략 ★★★
현 정권의 정체성과 민족정신, 북한의 핵과 미사일
우리 소통위!! 충격 애국동지 여러분 이거 봐주세요 (현정권-한나라당의 정체성)
정말 명문입니다 (언소주, 조중동 광고회사 불매운동)
대한민국&l
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이제 현대적인것의 트렌드는 지났다. 서울의 도심이면 충분하다. 우리것 옛것에 더 관심이 많고 두렷이 우리의것이 무엇이었는지 되짚을 때가 된 것이다.
끝으로 객관성을 유지하려 하였으나 본의 아니게 개인적 성향을 띄게 되어 마치 개인
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고루 누리게 하려는 것이다.
이처럼 4대강 정비사업과 대운하 건설계획은 철학과 가치, 목표가 정반대이며, 강을 대하는 접근 방식도 다르다.
6. 4대강 정비사업의 방향
위에서 말한 여러 가지 차이점에도 불구하고 여전히 4대강 정비 사업에
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