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한반도의 철도 현황
1. 북한철도의 일반 현황
2. 남북한 철도기술 현황
3. 경제산업 현황
Ⅲ. 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도의 연결 계획
1. 한반도 종단철도의 연결현황
1) 추진배경
2) 추진현황
2. 대륙횡단철도망의 연결 계획
1)
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철도망을 확충한다.
2. 다양한 동북아 철도물류 루트의 개발
한반도를 21세기 동북아의 물류중심국가로 육성하기 위해서는 한반도종단철도(TKR)과 대륙횡단철도(TSR, TCR)을 연결하여 “鐵의 실크로드 시대”를 구현하는 것이 필수적이다. 그러
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철도 운영연구. 철도청. 2001.
- 양신추, 남북철도시스템 연계방안 연구. 한국철도기술연구원. 2003.
- 김성국, 대륙횡단철도 연결에 따른 부산의 대응방안. 부산광역시의회. 2003
- 김용만, 한반도종단철도와 대륙횡단철도의 연계에 관한 기술적
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한반도 중심 시대의 개막
2) 민족경제의 균형발전과 경제공동체 형성
@경의선 복원의 경제적 파급효과
1. 대내적 효과
1) 남북경제에의 효과(TKR;한반도 종단철도의 형성)
2. 대외적 효과
<대륙횡단 철도망 노선도>
@ 결 론
□ 참고문헌 □
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한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도 연계를 위한 국제협력을 강화해 나가야한다. 현재 우리나라 철도차량은 세계시장 8위(2.1%)를 점유하고 있다. 이는 우리 철도산업이 세계경쟁력을 갖추고 있음을 보여주는 것이며, 2020년에는 세계 4위의 철
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철도학회 2002년도 추계학술대회 논문집 1호
- 안병민 ‘한반도 종단철도(TKR)가 시베리아횡단철도(TSR) 활성화에 미치는 파급효과’
월간교통 2000년 4.5
- 정필수 ‘시베리아 횡단철도와 동북아 물류중심화 방안’ 2000년 1. 서론
2. 본론
1
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한반도 종단철도
가. 남북철도 연결의 의의
나. 추진배경
다. 추진현황
3. TSR과의 연계성
4. TKR-TSR의 효과
가. 남북경제협력을 촉진하는 계기
나. 동북아 평화안정에 기여
다. 유라시아 횡단철도를 통해 한반도는 세계물류중심으로
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철도망 연결 추진방안」, 2000
― 박원호, 「경의선 복원과 시베리아횡단철도의 미래」,2000
― 서광석, 「대륙철도와의 연계를 위한 21세기 한국철도망 구축방안」, 2000
― 안병민, 「한반도종단철도(TKR)가 시베리아횡단철도(TSR) 활성화에 미치
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서 론
Ⅱ. 경의선 복원의 통합이론적 의의
Ⅲ. 경의선 복원에 따른 남북한 물류의 현황과 전망
Ⅳ. 대륙철도와의 연결과 물류량 변화
Ⅴ. 결 론
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철도망의 통합은 이들 국가에 대한 접근성을 크게 향상 시킬수 있으며, 특히 러시아의 자원개발에 한국 기업들이 적극 참여하기 위해서는 철도망의 통합이 필수적이다.
(2) 최적의 연결 노선 결정
TKR은 4개의 지점에서 대륙철도망과 연결이 가
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