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철도는 대부분 전기로 운행되고 있는데 전력 사정이 좋지 않아서 식량이 제때 공급되지 못하고 있다는 말이 있다.
이러한 상황을 면밀히 검토해보면, 우리 정부가 나서서 북한이 미국과 계속 대화에 나서도록 유도할 수 있는 방안이 있을 것
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철도 연변의 공업도시.
면적 1,298㎢이고, 인구는 약 13만 3000명(1998)이다. 간쑤성[甘肅省] 서시저우랑[河西走廊] 중부, 장성지대 서단에 위치하며, 주취안[酒泉] 지구에 속한다. 란저우[蘭州]와의 거리가 754km이며, 자위관공항과의 거리는 10km 정
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한반도의 군사적 긴장을 고조시킬 뿐이다. 즉 한-미 FTA협상을 통한 군사안보거래를 통해서는 경제적 실익도 있을 수 없으며, 한반도를 강대국들의 군사적인 장으로 몰아넣는 계기가 될 것이다. 동아시아에서 긴장이 고조되면 한국은 더욱 미
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한반도운하특별법을 만든다고 하는데, 이는 국민들의 식수원을 포기하고, 운하건설을 우선시하겠다는 발상입니다. 현재 한강·낙동강·금강·영산강은 우리나라를 대표하는 강으로 모두 상수원 보호구역으로서 \'상수원 보호 특별법\'으로 지
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철도)이 국제적으로 결절된 도시, 대규모의 도시 등을 갖춘 도시라고 지적할 수 있다(Friedmann, J. 1986: pp. 69-83).
세계도시체계는 세계경제질서의 개편과정에서 비교우위를 점한 세계도시들 간을 연결하는 중추적 도시들의 범세계적인 도시연계
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한반도 평화정착과 반부패 등의 성과가 묻히는 것에 대해선 ‘아쉬움’을 드러냈다. 참여정부의 자체평가는 <한겨레>가 지난해 말 조사한 국민들의 인식과는 꽤 ‘온도차’가 컸다. ‘잘못한 일’ 1순위로 꼽힌 부동산 가격폭등에 대해
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대륙 본토를 제외한 지구전체가 전장이 된 비극적인 전쟁이었다. 독일이 프랑스를 점령하고 영국을 공습하며 룸멜 군대가 북아프리카를 공격함으로써 수에즈 운하 이용 보급로를 차단하였다. 발칸 반도 점령 후 독일은 소련을 공격하였지만
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철도가 개설된 것이 1900년이다. 이때부터 도성 안에 머물던 서울의 확대가 시작되었다.
그러나 사대문안 도성에서 청계천이 도시의 중심에 있으면서도 도시의 상부구조가 되지 못했듯이, 서울의 중심인 한강 또한 두 500만 도시의 변방이 된
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3인, “베트남의 남북경제통합과 한반도경제통합에 대한 시사”, 연세대학교 동서문제연구원, 1995.12 I. 서론
II. 경제개혁과 구조변화
III. 경제성장과 산업구조, 대외개방정책
IV. 무역구조 및 투자환경 분석
V. 결론
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철도가 확장됨으로써 가장 큰 영향을 받은 것도 영국이었다. 왜냐면 그것이 근동지역과 페르시아 만에서의 영국의 영향력과 궁극적으로는 인도대륙에 대한 영국의 지배권을 위협하게 될 것이 누가 보아도 명백했기 때문이다. 차츰 차츰 세계
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