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교통정보』1992.10
강병기,『삶의 문화와 도시계획』나남출판사, 1993
Brian Richards, Transport in Cities, Architecture Design and Technology Press, 1990
Rodney Tolley 편, 최창호 외 역, 『녹색교통론』서울시정개발연구원, 1994
이재길, 지구교통계획을 위한 생활도로
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도로 포장의 표층부터 하부층까지 사용하고 있음
안전성과 친환경성에 초점을 맞춘 새로운 도로 공간의 창출에 주목하고 있음
도로 안전의 문제를 도로 자체만의 요인뿐만 아니라 다른 차량과 운전자 등의 요인까지 고려하여 교통사고 문제
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교통에 있어서도 큰 변화가 예상되므로 이에 따른 대책을 먼저 강구해야 할 것이다. 주5일근무제를 성공적으로 정착시키기 위해서 해외 사례에서 알 수 있는 문제점들을 분석해서 점진적으로 개선해 나아가야 할 것이다. 1. (1) 주5일제 근
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공단역사거리) 한 구간만 소음기준을 초과하였으며 공업지역은 모든 지역에서 소음기준을 초과하지 않았다.
소음 기준을 초과한 지역 즉, 녹지/학교지역, 주거지역, 상업지역의 문제점을 찾아보기 위해 반경 100m(소음진동의 최대 전달거리)
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도로 개설 계획을 수립하여 앞으로는 안전하고 신나게 자전거를 타면서 등하교, 출퇴근할 수 있는 날이 왔으면 하는 바램을 가져본다.
분명 잘 만들어진 자전거도로는 살기 좋은 아산을 앞당길 것이며 누구나 오고 싶은 도시가 될 것이라 여
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공단처럼 10년 세월을 또 지역 간 입 싸움 소모전으로 지새운다면 경제 활성화는 커녕 대구지역민의 신음소리는 높아질 수밖에 없을 것이다.
낙동강의 수질을 염려하며 위천공업단지조성을 반대했던 경남과 부산이 자체적으로 공단조성을 계
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도로 표지판
2. 숙박시설
1) 가족호텔 및 여관
2) 강화도의 팜스테이
C. 답사내용
1. 강화도로 떠난 사람들
D.강화도 답사 중 느낀 문제점과 개선방안
1. 상방리 관리사무소 ～ 기도원
2. 기도원
3. 기도원 ～ 참성단
4. 참성단, 헬기장
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건물이 많이 있엇고 우메다역도 지하에 건물들이 이어져 있었다. 1.일본여행에서 실제 접해본 일본의 교통수단을 주제로 선정한 이유
2.일본 교통의 역사
3.일본의 교통수단
1) 도로
1)-1. 인력거
1)-2. 자전거
2) 철도
2)-2. 지하철
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도로수송이 분담
→ 수송체계가 도로중심으로 극히 편중
→ 물류의 비효율성이 항상 상존(환경오염, 교통체증 등) Ⅰ.화물운송시장 분석
Ⅱ. 물류관련 정보망
Ⅲ. 화물운송정보시스템 현황
Ⅳ. 국내외 화물운송정보시스템 도입사례
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교통안전 정책과 향후 대책
• 1991년 이전의 교통안전 정책
• 1992년 이후 교통안전정책
교통 문제 해결을 위한 나의 생각
1. 기름 값의 차별화
2. 자동차의 최고속도제한
3. 차량 통제 구역
4. 대중교통 수단 확충 및 개선
5. 음
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