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자동차가 그 살아남은 기업 중에 꼭 있었으면 한다. 그러기 위해서는 단순한 판매량의 증대나 단기적 이익만을 경영전략으로 남기지 말고 보다 멀리 보는 중장기 전략으로 좀 더 적극적인 경영을 했으면 한다. 1. 한국 자동차 시장의 상황
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자동차의 성능에 불안함을 갖고 있는데 르노삼성은 이미 품질 면에서 국내최고로 인정받고 있기 때문이다. 디자인과 편의성을 강화한다면 수익성이 충분하다고 생각한다. 1. 기업선정 이유, 출범배경
2. 회사로고와 기업 소개
3. 시장상
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기아자동차 홈페이지(www.kia.co.kr)
시스코 홈페이지(www.cisco.com)
삼성 그룹 홈페이지(www.samsung.co.kr) 제 1 장 산업민주주의
[1] 서론
[2]산업민주주의의 정의 및 이념
[3]산업민주주의의 분류
[4]산업민주주의의 발전 과정
[5] 산업민주주의의
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1. 조사단의 목적
2. 조사 내용 및 방법
1) 조사의 기본 원칙
2) 교육
3) 조사내용 및 방법
3. 조사단 편성
1) 자문단
2) 지역 조사단
3) 조사단 역할분담
4. 소요 예산 항목
Ⅷ. 근골격계질환(직업병)의 유해요인조사 Q&A
1. 노동 강도 평가가
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1998～2006
대한산업보건협회 - 산업 보건, 대한산업보건협회, 2001
이관형·김성진 - 작업관련성 질환자 특성 및 발생분포경향에 관한 연구, 한국산업안전공단, 2001
포항공대 산업공학과 - 기아자동차 근골격계 질환유해요인 조사 보고서, 2004
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6시그마의 시작
Ⅳ. 6시그마 기법의 필요성
Ⅴ. 6시그마의 역사
Ⅵ. 기업의 6시그마 사례
1. 사례 1 - LG전자
2. 사례 2 - 삼성, 포스코
3. 사례 3 - 현대자동차, 기아자동차, 금호타이어, 한국타이어
Ⅶ. 6시그마 적용 과제
참고문헌
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동기
Ⅱ. 본 론
1. 기업인수합병(M&A)의 정의와 역사
2. 인수와 합병의 방법
3. M&A 각국 상황
4. M & A 의 사례연구 - 르노자동차와 삼성자동차의 합병
① 세계자동차 시장의 현황
② 국내자동차 시장의 현황
③ 르노-삼성자동차 M&A협
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자동차연맹의 투쟁에 동참할 것인가의 문제였다. 바로 이때 현대자동차가 간부 철농에 들어가고, 10월27일에 연맹과 완성사들이 공동기자회견을 갖고 11월3일부터 총파업에 돌입하겠다고 밝힌 것은, 정부를 압박해 기아 및 부품업체지원, 국민
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1> 1999년 메이커별 승용차 점유도
<그림2> 2000년 메이커별 승용차 점유도
<그림3> 2001년 메이커별 승용차 점유도
이처럼 우리나라 자동차 시장은 거의 현대가 독점해오다 시피 하였다. 그러다가 2001년 기아자동차를 현대자동차가
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자동차 시장은 한마디로 전쟁이다. 중간자는 없어지고 최고만이 살아남을 수 있는 시장이 되는 것이다.
30년 전 포니로 시작했던 지금은 세계6위의 한국의 자동차 산업은 21세기 무 한 경쟁시대에서 살아남을 수 있을까 ?
아시아의 폭발적인
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