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국제적 협약, 신광출판사
◎ 원종익 지음(2004), 환경오염:공해,이대로둘수 없다, 명지사
◎ 이우근 외 3인 공역(1991), 지구온난화의 대책기술, 동화기술
◎ 환경부(1995), 지구환경감시 및 기후 변화 예측 기술(오존층 감시 기반 기술)
◎ 한문규
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항공기준의 제 개정 작업시 우리나라 항공운송업계의 입장을 적극적으로 반영하도록 항공외교를 펴나가야 하며, 인천국제공항을 동북아의 허브공항으로 육성하기 위해서는 우리나라의 가장 큰 항공시장인 일본 중국 등과 항공협력을 강화
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공항으로 육송되어 컨테이너에서 적출되어 Aeroflot 항공의 화물기로 모스크바까지 공수, 모스크바부터는 Aeroflot 항공의 국제정기편으로 유럽각지로 공수된다.
1) 한국-미서부 해안 (뱅부터/시애틀)-유럽
: 소요기간 14~17일 정도로 운임은 두바이
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국제협력관계의 강화)
- 화물 및 정보의 국가 간 이동을 저해하는 물리적, 기술적, 제도적, 법적인 장애요인들을 제거하여 네트웍을 개발하여야 한다. 해당지역 네트웍의 경제기구는 불필요한 낭비를 줄이고, 네트웍 구조상의 조정 및 통합을
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공항 소음피해 심각
5. 전투기 사격훈련 주민피해 늘어
Ⅴ. 소음방지 방안
Ⅵ. 소음관련 정부와 민간의 대책
1. 정부의 대책
1) 소음환경기준과 규제기준
2) 교통소음
3) 공장소음
4) 항공기소음
2. 민간 대책
Ⅶ. 결론
참고문헌
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2) 철도공사 주요 사건 연혁
3) 철도공사 현황 및 향후 관리 방향
5. 민영화 성공과 실패 사례
1) 포스코의 민영화 성공 사례
2) 일본 항공 JAL의 민영화 실패
6. 공기업/정부 우선 과제 및 결론
# 참고사례 - 유럽의 노사정 협의
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과학기술정책
Ⅴ. 일본행정지도와 교통정책
1. 에어버스항공기도입에 관한 행정지도
2. 계약직 스튜디어스 도입에 관한 행정지도
3. 국내항공 범위(幅)운임제 도입의 행정지도
Ⅵ. 일본행정지도와 원자력정책
참고문헌
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미흡
4.기업이미지 및 브랜드 네임의 중요성 인식 미흡
5.고임금,고금리.고지가
6.산업인력난 심화
7.금융부문의 낙후
8.부족한 사회간접자본시설
9.선진국과 개도국속의 샌드위치
10.자본재산업의 취약
11.국제환경규제
기업부문
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국가기본지리정도 데이터베이스 구축
b) GOS 데이터 보급망 및 클리어링하우스 구축
c) 기술 연구 및 개발
d) 인력 개발
이 업무들은 정부와 민간, 대학, 국제 기관들과의 협력을 통해 이루어질 예정이다 1. NGIS의 개념
2. NGIS 추진 목표 및
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기구와 운용
3) ASEM의 경과와 비전
2. ASEM에 대한 각국의 이해
1) 한국과 ASEM
2) EU와 ASEM
3) 아시아 각국과 ASEM
4) 미국과 ASEM
3. 3차 ASEM 개요
1) 3차 ASEM 준비상황
2) 3차 ASEM 의제
3) 정치·안보분야 준비상황
4) 경제분야 준비상황
5) ASEM 비
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