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결과
Ⅱ. 아시아나 항공 - OM, 인적자원 관리
1. 전반적인 서비스 구축 사항
가.운송부문
나.객실부문
다.예약(Reservation) 부문
라.기타
2. 비지니스클래스와 퍼스트클래스 서비스 시스템
3. 아시아나항공 승무원 서비스 교육시스템
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우려되는 점은
아직 인턴이라 항공법이나 여러 가지 비행 관련 사항을 배울 것이 많으며 비행기를 타게 될 시 많은 비행 스케줄을 감당하면서도 일본어를 꾸준히 공부하여 자격증을 획득할 수 있는 단계까지 갈 수 있을지가 걱정이 됨
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인턴 실습 기간을 통해서 인턴들의 직무 수행 능력을 평가하고 기록하게 된다. 그리고 이 내용을 바탕으로 정식 입사를 제안할 것인지 여부를 결정하게 된다. 즉, 신입사원의 경우 실제 직무를 수행하는 능력을 파악하지 못한 채 채용하게 되
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대한항공 객실서비스만이 강화되어 보이는 아시아나의 이미지에 대해 상대적으로 대한항공의 이미지는 총체적인 서비스 우위에도 불구하고 딱딱하고 남성적인 이미지를 갖게 되었다. 아시아나가 없던 단수 민항기 시대에 객실 서비스의 전
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항공기 탑승 시 에티켓
2. 항공기 운행 중 에티켓
1) 기내에서의 에티켓
2) 기내식 에티켓
3) 화장실에서의 에티켓
4) 장거리 운행시의 에티켓
5) 승무원에 관한 에티켓
3. 항공기가 경유와 환승 할 경우의
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승무원 최적 할당량을 결정
입력 사항 : 선호 루트, 승무원 중 선임자, 가장 좋아하는 도시에 대한 승무원의 요구, 연방항공협회에 약정된 작업시간의 최대값, 예산
3) 게이트 관리와 출국 통제
비행이 계획되고 승무원이 할당되면, 공항에서의
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대한항공 빌딩은 대한항공이 인천신공항 시대를 내다보고 1994년 12월에 착공, 2년 6개월만인 1996년 5월 말에 준공한 항공기지형 빌딩이다. 이 건물은 각종 항공기들을 정비할 수 있는 각종 첨단 정비시설과 운항, 객실 등 항공기 운항과 관련된
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항공이 어떠한 혁신적인 전략으로 또 한번 고객을 감동시킬지 궁금하다.
9. 싱가폴 항공의 생존을 위한 ‘자기 포장’ 에피소드
1966년 말레이시아가 말레이시아와 싱가폴로 분리되었을 때,
말레이시안 에어라인도 말레이시안 에어라인과 싱
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주된 선정이유라고 할 수 있다. 목 차
Ⅰ. 기업 선정 배경
Ⅱ. 대한 항공 소개
1. 기업 소개
2. 기업 목표 및 전략
3. 인재상
Ⅲ. 대한항공의 교육 및 개발 분석
1. 직무별 기본체계
2. 양성체계
3. 교육 및 개발 분석
Ⅳ. 결론
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자기 분석과 동료들의 분석 결과를 가지고 학교장과 장학사의 자문을 받는다
9) 비디오테이프의 보관
Ⅲ. 신규교사(새내기교사, 신입교사)의 현장적응
Ⅳ. 신규교사(새내기교사, 신입교사)의 멘토링활용
1. Mentoring제 운영을 위한 기반 조
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