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항공과 아시아나 항공의 비교분석
1) 기업철학
2) 경영이념
3) 경영철학
4) 내부마케팅
(1) 대한항공
(2) 아시아나 항공
5) 항공서비스
(1) 항공 예약
(2) 항공 스케줄
(3) 항공운임
(4) 항공사 서비스
5) 대한항공의 SWOT 분석
(
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보험법 제17조에서 명확히 규정하고 있으며, 고지의무에 관한 기념비적인 판례인 Carter v. Boehm((1776) 3 Burr. 1905)도 이를 인정하고 있다.
예컨대 보험계약자가 특정한 장소를 운송하려는 화물에 대하여 보험을 들면서 「전쟁위험 부담보약관」을
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베네통 소개
Ⅱ 베네통 물류시스템
ⅰ신속대응시스템 Quick Response system
ⅱ 글로벌 물류정보시스템
ⅲ 자동화된 물류센터
ⅳ 표준화에 의한 재고관리
ⅴ 자회사를 통한 복합운송체계 실현
Ⅲ Comment
Ⅳ 출처
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항공은 저가항공사 최초로 마일리지 제도를 도입했다. 기존 다른 항공사는 일정 금액이 모여야만 항공권을 구매하거나 다른 서비스를 이용할 수 있었지만, 제주항공의 Refresh Point 제도는 순수 항공운임의 5%를 적립하여 적립한 포인트를 현금
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항공사들을 보호할 수 있었다.
² 외국항공사의 착륙권 소유
² 항공사가 사용할 수 있는 비행기와 공항
² 비행빈도수
² 영공비행 권리
² 외국항공사들이 부과하는 운임비
² 외국항공사들이 영공을 비행할 수 있는지 여부(예: 일본정부가
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항공사끼리도 윈-윈 전략을 펼쳐야 한다. 또한 실속파 국내외 승객은 저가항공을 이용하도록 하되 프리미엄 서비스를 바라는 고품격 승객 유치에 집중한다면 외국사가 넘보기 어려운 글로벌 경쟁력 제고에 한 몫 할 것이다. 안전운항체계 확
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항공사끼리도 윈-윈 전략을 펼쳐야 한다. 실속파 국내외 승객은 저가항공을 이용하도록 하되 프리미엄 서비스를 바라는 고품격 승객 유치에 집중한다면 외국사가 넘보기 어려운 글로벌 경쟁력 제고에 한 몫 할 것이다. 안전운항체계 확립을
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보험사에 그대로 알려 주는 것이 바람직하다.
이것은 신용장 매입은행이 실제 화물의 선적여부나 기타 상황이 어떻든지간에 선적 서류만을 검토하여 이상이 없다고 판단되면 무역 대금을 수출상에게 지급하는, 즉 은행은 상품이나 용역,운송
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항공은 기후변화 대응을 위해 IATA와 협력하며 항공기 현대화 및 연료 절감 노력을 통해 CO2 배출 저감을 추진합니다.
비전 및 목표
국제 항공 운송으로 인한 CO2 배출량은 인간의 활동으로 배출되는 전 세계 CO2의 약 2%에 달합니다. 2%라는 수
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화물선 운항
▪ 항만의 배후지에 3억 8천만명의 유럽 소비자 존재
▪ 컨테이너 터미널 주변에 엠하벤(Eemhaven), 보틀렉, 마스블락트(Maasvlakte) 등 화물의 보관, 배송을 위한 첨단 물류단지 조성 로테르담 개관
로테르담의 물류체
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