|
인한 창고보관업의 시장은 확대되었으나 타사에 비해 화물터널 보유수가 적어 어려움이 있으므로 화물터미널수를 확충할 필요가 있다.
항공운송과, 해상운송의 활성화를 위해 대량의 제품을 보관 관리할 수 있는 보다 많은 화물터미널이 요
|
|
|
화물이 어디쯤 가고 있는지, 또 아무 문제는 없는지를 화물의 B/L이나 컨테이너 번호만 입력하면, 화물의 움직임을 한눈에 알 수 있다.
3. 새로운 운송루트를 통한 물류합리화
- 한솔CSN은 운송거리 및 시간의 단축에 의한 물류합리화를 추진하
|
|
|
화물 운송회사로, 지난 73년 10대의 항공기와 44대의 차량 그리고 약 4백 명의 직원으로 미국 내 25개 도시에서 서비스를 시작했다. 75년부터 캐나다로 가는 화물을 취급하는 국제 업무를 운영하였고, 83년에는 일본, 멕시코, 카리브해 및 유럽 지
|
|
|
항공 특송 회사 FedEx 익스프레스(FedEx Express), 북미 내에서 두번째로 큰 단거리 차량운송 시스템을 구축하고 소화물 택배 서비스를 제공하는 FedEx 그라운드(FedEx Ground), 미국내에서 두번째로 큰 한 트럭 이내의 소량 화물(less-than-truckload) 서비스
|
|
|
항공 수요가 고속철도로 이동
2.2.2 여객 및 화물은 도로 중심에서 탈피하지 못함
2.3 지역경제 활성화
2.3.1 고속철도 역을 중심으로 경제 활동이 집중
2.3.2 역세권 개발을 통한 지역경제 활성화
2.3.3 부동산 개발 수요의 증가
2.4 생활패턴과
|
|
|
운송회사인 RPS, 서부지역의 트럭 운송 회사인 Viking Freight, 논스톱으로 중요한 화물을 신속하게 운송하는 Roberts Express, 통합 물류체계와 창고 솔루션을 제공하는 Caliber Logistics등과 함께 지주회 사로서 성장하였다. 그 면모는 항공, 육상, 창고
|
|
|
항공 분야 포워딩을 중심으로, 3자 물류 및 육상운송을 유럽 전 역에서 종합적으로 진행하며 서유럽뿐만 아니라 폴란드, 체코, 슬로바키아 등 동유럽 시 장 공략에도 적극 나선다는 계획이다.
사업진출 초기부터 택배전용 영업망과 전산시스
|
|
|
화물수송 시스템에
관한 학기말 보고서를 제출.
→Hub&Spoke
공급자의 손에서 수요자의 손에 이르는 모든
운송단계를 일관된 계획아래 처리
→ 시간과 비용 절감
항공 교통과 지상 교통을 통해 물류 서비스를 제공하는
세
|
|
|
화물선의 비중이 여객선에 비해 크게 신장되었고 항공운송과도 경쟁상태에 접어들 때였으므로 총톤수 500톤 이상의 화물선에 대하여 화물선 안전설비 증서를 비치하도록 규정하였다. 또한, 곡물 및 위험화물의 운송에 대하여 다루는 독립된 C
|
|
|
운송사업
1. 전세버스운송사업의 개념
2. 전세버스운송사업의 등록기준
3. 전세버스운송사업의 문제점 및 발전대책
1) 전세버스운송사업의 문제점
(가) 서비스 정신 결여
(나) 과당경쟁으로 인한 전세버스요금 하락세
(다) 기사와 사무직
|
|
메뉴펼치기
