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있다. 지금 상하이의 화려한 비상은 상하이항을 밤새 환하게 비추는 세계의 컨테이너 선박들이 이미 보여주고 있다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 중국의 항만물류산업
2. 상하이항의 독보적 행보
3. 물류발전계획의 전망
Ⅲ. 결론
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선진의 수출품 가공산지가 되어, 현대화된 교외의 농업과 서비스 조건이 완지된 고질량의 생활구가 같이 있게 된다.- 동시에 동에서 서쪽 일대에 동쪽이 서쪽을 촉진하여 동서가 함께 움직여, 포서가 개발되고 상해가 완전한 발전을 이루게
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선진국의 교통정책 및 시사점
2.3.1. 선진국의 교통정책
2.3.2. 시사점
2.4. 도로와 철도의 경쟁력 강화 방안
2.4.1. 도로경쟁력 강화
2.4.2. 철도경쟁력 강화
2.4.3. 교통수단간 연계환승체계 구축 강화
III. 결론
3.1. 국내
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항만 경쟁력 제고, 항만관련 산업 집적, 물류비 절감, 배후도시와의 유기적 연계 등으로 지역 경제가 크게 활성화 될 것으로 기대됨
○ 1998년 광양항 컨테이너부두 개장이후 급성장하고 있는 물류산업은 광양항 3단계 개 발이 끝나는 2011년 이
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컨테이너항만으로서의 인프라취약으로 화물유치에 어려움이 있으며, 대형 선사들이 종합물류업자로 전환함에 따라 서비스경쟁이 심화된다는 점을 들 수 있다.
이번 연구를 통해 점점 거대화되어지는 선박과 터미널에 대비되는 소규모터미
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컨테이너 터미날의 운영시스템 결정, 산업공학, 제1권
최적 구성에 관한 연구, 한국항만학회지, 제9권
해운산업연구원(1991), 내륙컨테이너기지 조성 타당성 조사 용역 최종보고서
한국해양수산개발원(1998), 한국에서의 자동화컨테이너터미널
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항만의 중요성이 더욱더 강조될 것이다. 그것이 항만의 발전은 곧 국가적 차원의 힘이자 원천일 것이다.
■ 참고문현
* 최홍엽·하명신·박경희 - 항만물류의 이해
* 이철영 - 항만물류시스템, 효성출판사
* 원승환 - 자동화 컨테이너 터미널의
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항만의 정의
◇ 항만의 입지조건
-지형적, 환경적
◆ 항만의 필요성
◇ 항만의 역할 및 기능
◆ 항만의 분류
◇ 항만의 시설
-컨테이너 터미널의 주요시설,
컨테이
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항만물류
Ⅴ. 공급사슬관리(SCM, 공급망관리)와 컨테이너터미널
1. 반출입계획
2. 선적계획 및 선적협업
3. 본선계획
4. 공급자 협업
5. VMI/CPFR
6. 공급망 가시화(Supply Chain Visibility)
Ⅵ. 공급사슬관리(SCM, 공급망관리)의 현황
Ⅶ. 공급사
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컨테이너터미널 운영에 참여를 유도할 필요가 있다.
2. 광양항 배후단지를 활용하여 국제물류국제유통 기능을 활성화해야 한다
장기 보관화물에 대한 단순 가공, 단순 조립 등 부가가치 물류서비스를 제공하여 화물을 확보하고, 항만배후단
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