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2. 기존 부산 북항의 기능 재정립 및 신항만과의 연계 활성화 모색
3. 배후부지 활성화 등 부산항의 고부가가치화 추진
4. 항만 생산성 제고를 통해 화물유치 기반을 지속적으로 확대
5. 동북아시아 국가간 물류협력체계 활용
참고문헌
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간 산업내무역지수
Ⅷ. 자연독점산업의 경쟁분석
Ⅸ. 합섬직물산업의 경쟁분석
Ⅹ. 공항의 경쟁분석
1. 공항의 지리적인특성
2. 공항 접근성
3. 환경문제
4. 항공사 영업활동의 여건
5. 사회·경제적인 파급효과
1) 공항 주변지역
2)
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업체 선정 시 주요 고려 요인 17
<표 5> 제3자 물류를 활용하지 않는 이유 18
<표 6> 국내 100대 물류기업의 중점 경영전략 24
<그림 목차>
[그림 1] 물류활동 수행조직의 발전 3
[그림 2] 제 3자 물류 발전단계 8
[그림 3] 국내 물류시장 현황 19
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경제협력의 일반적 고찰 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
1. 지역경제통합체의 필요성 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
2. 동북아 경제협력에 관한 지존 논의 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
3. 동아시아의 경제협력 현황 ㆍㆍㆍ
4. 한․중․
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경쟁력 위주의 수출구조 탈피
2) 고수입구조의 개선
2. 적극적 해외시장개척활동의 추진
1) 중동, 동남아 등 신흥시장에 대한 플랜트 수출 확대
2) 급속성장이 기대되는 동북아 시장에 대한 마케팅 강화
3) 중소기업의 해외마케팅 지원 및 수
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항만비용, 노사관계 및 노동시장의 안정성 측면에서 아시아의 경쟁항만에 비해 경쟁력이 낮게 평가되고 있다.
항만시설, 항만서비스 수준, 물류 서비스 환경 등은 현재 정부가 의욕적으로 추진하고 있는 경제자유구역에 대한 투자로 상당부
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경제 발전
3) 1980-1990 : 인도 경제위기의 초래
4) 1991년 이후의 경제의 자유화(economic liberalization)
5) 고도 성장단계
6) 경제 정책의 성과
2. 인도의 발전 원동력 (인도의 산업 및 기업)
1) 인도 제조업의 현황
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?일 FTA(자유무역협정)추진과 과제
1. 한?중?일 FTA추진의 전제
1) 한?중?일 경제적 위상
2) 한?중?일 FTA의 경제적 효과
2. FTA추진과정에서의 과제
1) 경제수준 차이의 극복
2) 중?일간 주도권 경쟁
3) 수출구조의 유사성
?. 결론
참고문헌
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간투자사업)의 요인
1. 투자자금조달비용의 한계
2. 자금조달가능규모의 한계
3. 재무적 타당성보장의 한계
4. 계속적 사업추진의 불투명성
5. 확장시설부담의 한계
Ⅲ. 민자사업(민간투자사업)의 항만개발
1. 항만의 현황
1) 항만의 개념
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범위
[표2-2] 시기별 FTA 증가추이
[표2-3] 경쟁국 대미 수출 증가율
[표3-1] 농산물 수입 및 생산 파급효과
[표3-2] 대 미 수출입 현황
[표3-3] 업종별 한ㆍ미 FTA 영향
<그림 차례>
[그림1-1] 연구의 흐름도
[그림2-1] 전 세계 자유무역협정 수
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