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투자계약(실행) 금액도 1992년 4.1억(1.2억) 달러에서 1996년에는 42.4억(13.6억) 달러로 크게 증가하였다.
투자지역별로 보면, 지리적으로 가까운 동북지방의 요녕성, 길림성과 화동지방의 산동성 및 상대적으로 사회간접자본 시설과 시장경제 메
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. 개요
Ⅱ. 울산항(울산항만)의 재정자립도
Ⅲ. 울산항(울산항만)의 위상
Ⅳ. 울산항(울산항만)의 개발
1. 개발의 필요성
2. 개발목표
3. 개발방향
Ⅴ. 울산항(울산항만)의 영향
Ⅵ. 울산항(울산항만)의 경쟁력강화 방안
참고문헌
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관광산업 채택동기
Ⅱ. 태국의 관광정책 분석
가. “Amazing Thailand 1998-2000` Project
나. 태국 신정부의 5대 관광진흥전략
다 . 민간부문과의 협력체계 구축
Ⅲ. 우리나라의 관광산업의 역사와 문제점 및 경쟁력 강화방안
3. 결 론
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항만국 통제(PSC) 강화
3) 연안 화물선 및 려객선 대체
4) 노후 어선 현대화사업 추진
5) 어선 안전 조업지도 강화
3. 안전한 해상교통환경 조성
1) 항만시설 확충
2) 항로의 안전성 확보
3) 항로표지시설 확충
4) 선박 검사제도 및 항행구역제
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투자를 더욱 늘려야 할 것이다. 무작정 인력과 자금만을 늘릴 것이 아니라, 현재의 보안 수준이 어느 정도인지 파악하고 어디가 취약한지 또 어느 부분을 집중적으로 발전시켜야 할지를 정확히 파악해야 할 것이다. 자사의 힘만으로 힘들다면
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투자해 항만시설을 확충할 계획이며 이에 대해 파키스탄 정부는 도입 설비에 대한 관세 감면 및 법인세 면제 등의 세제해택을 부여할 계획 1. 파키스탄
2. 파키스탄 내의 외국계기업
3. 삼미 운수
4. 삼미 대우운수의 현재상황
5. 파
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현황과 발전과정
1. 호텔 현황과 발전과정
2. 해외 크루즈 산업 현황과 발전과정
(1) 북미 크루즈 산업
(2) 유럽 크루즈 산업
(3) 아시아 크루즈 산업
3. 국내 크루즈 산업 현황과 발전과정
Ⅳ. 국내 크루즈 산업 활성화 방안
Ⅴ. 결론
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투자와 관련해서는「남북교류협력에 관한 법률」(제26조)상에 다른 법률*을 준용하도록 규정하고 있을 뿐 구체적인 사항이 명시되어 있지 않으므로 특례 등을 별도로 마련하여 보완하는 방안 등을 모색
* 외국환거래법, 외국인투자촉진법, 한
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방안을 내놓는 일도 중요하다.
고군산군도 주변의 깊은 수심을 활용한 항만시설 등과 같은 물류 유통기지로써의 개발과 해양 관광 산업에 관한 연구조사가 우선시 되어야 한다. 새만금 간척사업이 완료되어 21세기의 서해안시대를 이끌어가
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의의
나. 추진배경
다. 추진현황
3. TSR과의 연계성
4. TKR-TSR의 효과
가. 남북경제협력을 촉진하는 계기
나. 동북아 평화안정에 기여
다. 유라시아 횡단철도를 통해 한반도는 세계물류중심으로 부상
5. TKR-TSR 연결시 예상되는 문제점
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