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방안이 모색되어야 할 것인바, 이를 위해서는 고속도로통행료, 지하철 및 철도요금, 항만이용료, 공항시설사용료 등 각종 사회간접자본 사용료의 현실화가 검토되어야 할 것이다.
2. 비 가격 경쟁력의 제고
가. 기술개발능력의 확충과 자본
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항만 등의 기반설비부터 디지털 정보에 이르는 제반 분야의 안전에 관한 규정을 만들어 적극적으로 홍보함으로써 당장의 이익보다는 안전을 우선시하는 사회 분위기를 만들어 내야 한다. 뭐 별일 있겠나하는 안이한 자세를 내던져 버리고 주
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항만건설 및 관리기술 개발 17
⑫ 해양오염 방제능력 확충 및 기능 강화 18
⑬ 위험‧유해물질(HNS) 유출사고 대비‧대응체제 구축 20
⑭ 해양오염물질 감식능력제고 및 처리기술 개발 22
⑮ 침몰선박에 대한 해양오염방지체제 구축 23
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의의 메카라 할 수 있다.
5. 대만
역사적 배경
대만의 경제는 우리 나라와 마찬가지로 부존 자원이 부족하여 초기에는 가공 무역에 의존하는 경제 구조에서 출발하였다. 점진적으로 무역 자유화 및 수출 시장의 다변화를 추구하고 1980년대 후
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항만인 평택·당진항 1번 부두에서 자동차선 전용부두를 짓는 착공식을 열었다. 소형차 8000여대 선적이 가능한 자동차 운반선 전용부두 공사는 총 사업비 720억원이 투자되었으며, 2017년 하반기 준공을 목표로 하고 있다. 부두가 완성되면 현대
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민간기업체들이 개발 주체, 해당 지역의 소득원
기반 시설 - 하부구조의 형태 , 관광지의 기간적 부분, 관광지 시설/지역주민의 생활의 원 활화 지원, 철도/도로/항만/공항/상하수도/통신시설/전력/연료공급/안전시설
교통 - 관광객의 장소적
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민간기업체들이 개발 주체, 해당 지역의 소득원
기반 시설 - 하부구조의 형태 , 관광지의 기간적 부분, 관광지 시설/지역주민의 생활의 원 활화 지원, 철도/도로/항만/공항/상하수도/통신시설/전력/연료공급/안전시설
교통 - 관광객의 장소적
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민간기업체들이 개발 주체, 해당 지역의 소득원
기반 시설 - 하부구조의 형태 , 관광지의 기간적 부분, 관광지 시설/지역주민의 생활의 원 활화 지원, 철도/도로/항만/공항/상하수도/통신시설/전력/연료공급/안전시설
교통 - 관광객의 장소적
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민간기업체들이 개발 주체, 해당 지역의 소득원
기반 시설 - 하부구조의 형태 , 관광지의 기간적 부분, 관광지 시설/지역주민의 생활의 원 활화 지원, 철도/도로/항만/공항/상하수도/통신시설/전력/연료공급/안전시설
교통 - 관광객의 장소적
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민간기업체들이 개발 주체, 해당 지역의 소득원
기반 시설 - 하부구조의 형태 , 관광지의 기간적 부분, 관광지 시설/지역주민의 생활의 원 활화 지원, 철도/도로/항만/공항/상하수도/통신시설/전력/연료공급/안전시설
교통 - 관광객의 장소적
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