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의의 위기?, 경상대학교사회과학연구원, 2011
◎ 김동명, 한국 병합과 식민지 지배, 일본사학회, 2003
◎ 송본무축, 조선의 식민지 근대에 관한 최근의 논의에 대해서 : 일본의 문맥에서, 연세대학교 국학연구원, 2009
◎ 이규수, 식민지 체험자의
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육성 및 지역거점공항의 국제화
- 환태평양시대의 국제교두보인 부산신항만의 진해용원항을 건설하여 국제물류거점으로 활용
- 마산항을 부산항/가덕항의 지원항, 삼천포항을 남해안 연안해운 거점항, 통영은 남해안관광벨트상의 크루즈
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육성을 통한 산업구조 합리화에 대한 요구가 증대하였다.
(표2) 일본의 물류정책 관련 주요 내용
년 도
주요 발표 내용
세부 내용
1965
물류근대화정책 방향 확립
-민관일체의 조정체계구축, 기술전보의 촉진, 각종유통시설의 확충과 정비
운수
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육성 및 지역거점공항의 국제화
- 환태평양시대의 국제교두보인 부산신항만의 진해용원항을 건설하여 국제물류거점으로 활용
- 마산항을 부산항/가덕항의 지원항, 삼천포항을 남해안 연안해운 거점항, 통영은 남해안관광벨트상의 크루즈
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시설(fender, bitt/mooring post, captstan)
③ Berth(선석) : 항내에서 선박을 계선시키는 시설을 갖춘 접안장소를 말하며 보통 표준선박 1척을 직접 계선시키는 설비를 지닌 수역을 의미함.
④ 앵커(Anchor, Anchorage)
선박의 정박을 위한 필수장비이며 닻
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전력, 도로, 항만, 자원 등 인프라시설의 절대부족한 나라다. 이에 따른 기간산업의 기반 약화를 개선하기 위해 남아공 정부는 인프라 개발사업을 적극 추진할 것으로 예상되고 있다. 하지만 현재 기본적인 인프라가 부족하다는 점은 기업에
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지역벤처기업의 자금조달 애로
4. 지역 전문인력의 역외유출
5. 벤처기업 집적시설 지정현황
Ⅳ. 결론
1. 벤처산업의 위상 정립
2. 벤처창업 인프라 구축 및 확대
3. 벤처기업의 주체적 역량 강화
4. 전문인력 양성
5. 지역특화 벤처 육성
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항만 및 통합물류 사업모델 개발에도 주력키로 했으며 환경과 안전에 기반한 저탄소 녹색물류 시장 개발도 추진하기로 했다.
한편 대한통운은 지난 5월 1일부터 한국복합물류, 대한통운국제물류, 아시아나공항개발 등 그룹 내 물류 4개사의
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방안』한국해운학회지 제29호
金昌男, 千寅鎬『東北亞 地域 海洋都市間 經濟協力모델 構想』대외경 제정책연구원 2000. 12
유진석, 『중국의 WTO 가입에 따른 영향과 대응』, 삼성경제연구소, 2001.11
이종현, 『송도 화교투자구역 개발방안 연구
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방안,” 리전인포 제185호, 전남발전연구원, 2009.
인천지방해양항만청, 2009년도 주요 업무계획, 2009.4.
한국관광공사, 세계 관광시장 정보, 2009.8
한국관광공사, 세계 관광시장 동향, 2009
한국은행 강원본부, 환동해권 경제협력 현황과 발전전략, 2
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