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신용 장개설에 대한 보증.
5. 금융회사 또는 보험회사의 의결권 규제
대규모 기업집단에 속하는 회사로서 금융업 빛 보험업을 영위하는 회사는 취득 또는 소유하고 있는 국내계열회사주식에 대하여 의결권을 행사 할 수 없다. 다만, 단서규정
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신용장 등 국내거래서류에 의한 국내거래물품에 대한 기초원재료납세증명서 발급시 포함)정부가 정하는 일정금액(간이정액환급율표상의 금액)을 수출물품 제조에 소요된 원재료의 수입시 납부세액으로 보고 환급액 등을 산출토록 한 제도
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신용은 곧 자본이다. 중소 기업이 대기업으로 커가거나 대기업이 세계적인 큰 기업으로 성장하는 열쇠는 바로 이 신용에 있다. 공신력을 가지고 있어야만 기업이 성장 할 수 있는 것이다.
즉, 인류의 모든 발전은 긍적적인 사고를 가진 자들
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선박보험(Hull Insurance)
3)운임보험(Freight Insurance)
5.해상보험의 보험기간
3)목적지 변경시 위험의 종기
4)이로 등 종기 확장담보
6.보험조건 및 위험약관
(1)S.G. Policy상의 담보위험
(2)분손부담보조건(F.P.A. Clause)
(3)분손담보조건(W.A. Clause)
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신용장통일규칙
2. 복합운송과 보험
3. 복합운송과 정형거래조건
Ⅲ. 복합운송의 운송경로
1. 해륙복합운송
⑴ 북미대륙 복합운송
⑵ Siberia Land Bridge
⑶ 중국횡단 해륙복합운송
2. Sea & Air 복합운송
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신용장에서 요구되는 선하증권
1) Full Set B/L(전통제시 선하증권)
2) Clean B/L(무고장 선하증권)
3) On Board B/L(본선적재 선하증권)
4) Ocean B/L(해양선하증권)
5) Order B/L(지시식 선하증권)
6) Blank Endorsed B/L(백지배서 선하증권)
7) Fright Prepaid/Col
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신용등급이 하락하고 재정에 비상 켜진 점이 더 큰 문제다. EU가 당장 발등에 떨어진 불을 끄는 데 주력하다 보니 한ㆍEU FTA 비준작업도 지체될 것으로 해석된다. 또 개별 국가들의 이해관계도 각기 달라 정부 가 공언한 \'2010년 발효\' 가능성은
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회수불능 등으로 수출보험에서 이러한 위험을 담보 하고 있다, 즉 수입국의 전쟁이나 내란 환거래의 제한 및 금지 등의 비상위험등의 신용위험인으로 인하여 수출자의 수출자금을 융자한 금융기관 등이 2009년~2010년 달라지는 보험제도
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선박, 차량, LICENSE 특허권...)
유동자산 : 1년 이내 현금화 가능 (현금,예금,유가증권,외상매출금,받을어음...)
2) 수익성 비율
① 총자본 이율 = 당기순이익 ×100
자기자본 + 타인자본
② 자기자본 이율 = 당기순이익 ×100
자기자본
③ 총자본 영업
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신용이 핵심이다. 국내 장사나 국제간 무역의 어떤 영역에서도 성실하게 책임지는 자세가 가장 중요하다.
참고문헌
서정두, “국제통상법”, 삼영사(2001)
양영환, 서정두, “국제무역법규”, 삼영사(1998)
심영섭, 「21세기 한국무역의 발전방
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