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신용장거래를 할 수 있게 되었다.
-느낀점
이번 과제를 통해서 신용장통일규칙(UCP)와 국제표준은행관행(ISBP)이라는 것이 무엇인지 최대한 살펴볼 기회가 생겨서 좋았다. 시중에 있는 문제집과 논문을 위주로 정보를 찾아보며 보고서를 정리했
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신용장을 의미한다. 그러므로 D.C NO.란 신용장의 번호이고 B/L상에 신용장 번호를 명시하라는 뜻이다. 선박회사는 B/L발급시 해당란이 없으면 여백을 이용하여 신용장에서 요구하는 모든 사항을 명기하게 된다.
+MARINE INSURANCE POLICY OR CERTIFICATE IN
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선박건조에 있어서의 공기단축, 조업도의 증대, 공수의 절감, 납기의 만족, 생산성의 향상 등이 이루어질 것으로 판단하고 있다. Ⅰ. 정책과정과 정보활동
■ 정책과정의 개관
■ 정책과정과 정보활동
■ 현 우리나라 정책과정 사례로
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신용조회나 재고량 조정 등을 위해 중앙컴퓨터와 온라인으로 연결되거나, 또는 일괄처리를 위해 주전산기에 전송되기 전까지 일일거래를 저장하기 위해 독립된 컴퓨터를 사용할 수도 있다.
이러한 POS 시스템은 입력 수집된 정보를 활용하여
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신용카드의 법적 성질
_ 1. 재물성
_ 2. 문서성
_ 3. 유가증권성
_ 삼. 신용카드 범죄에 대한 입법례
_ 사. 신용카드 범죄의 유형 및 그 제재
_ 1. 신용카드의 취득과 관련된 범죄
_ 가. 신용카드의 부법 취득
_ (1) 타인 명의 신용카드의 부법
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선박국 또는 해안국으로부터의 메시지 송신 요구에 대해 응답하는 기능을 말한다.)를 가질 것, 자동모드에서의 정보갱신주기 및 제공정보는 다음과 같을 것
- 정적정보[국제해사기구 번호, 호출부호와 선명, 선박의 길이와 폭, 선박의 종류,
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선박 자동식별시스템(AIS)을 도입
항해중 선박의 명세와 항행상태 정보를 육상관제소~선박, 선박~선박간에 자동 식별하는 시스템을 도입한다. 국제해사기구에서 해상인명안전협약(SOLAS)을 개정하여 전세계적으로 강제 시행한다. 우리나라는
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해사기구)
1. 1974 SOLAS
2. 1966 LL
3. 1969 TONNAGE
4. 1972 COLREG
5. 1972 CSC
6. SFV PROT 1977
7. STCW 1995
8. 73/78 MARPOL
9. 1969 INTERVENTION
10. 1969 CLC
11. 1971 FUND
12. 1989 SALVAGE
Ⅵ. 향후 국제환경협약의 방향
1. 풀 서비스(Full Service) 제도 개선
3. 지구환경정보
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정보망의 구축
해운항만분야 물류정보망의 구축
- 통합 EDI서비스 기능 : 기존의 EDI시스템, 화물추적시스템,
컨테이너통합DB시스템, 중소선사에 대한 ASP서비스 제공
- 국내외 해운항만 관련업체에 대한 전산환경 서비스 제공
국가간 선박정
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관리업 227
1. 정비사업전문관리업의 등록 / 227
2. 등록절차 / 229
3. 업무의 범위 / 230
4. 정비사업전문관리업자와 위탁자와의 관계 / 235
5. 정비사업전문관리업자의 결격사유 / 235
6. 정비사업전문관리업의 등록취소 / 236
7. 정비사업전문관
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