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보험중 무보험 차량사고 특약에서 인정 소득등
「서울지법 민사합의21부는 2001년 6월 21일 ‘무보험차 상해보험’의 보상금이 적다며 삼성화재해상보험㈜을 상대로 숨진 김모씨(당시 51세·, 주점업)의 유족이 낸 소송에서 보험사가 약관내용
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보험계약자에게 적용될 수 있기에 평등의 원칙에 위배되지 않는다고 하는 긍정설이 타당하다고 할 것이다. (1) 의의
(2) 종류
1) 보통보험약관
2) 특별보험약관
(3) 구속력의 근거
1) 의사설(통설,판례)
2)법규범설
(4) 약관의
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보험계약자가 보험자가 사고발생의 가능성을 추정하는데 도움이 되도록 자기가 알고있는 중요한 사항을 보험계약체결 전에 최대의 선의뢰 보험자에게 고지하도록 하고 있다. 영국해상보험법에서도 계약당사자 어느 일방이 최대선의를 준수
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보험법과 해상법의 판례도 많이 생겨났다. 그 중 보험법에 있어 중요한 것을 살펴보면, 普通保險約款의 拘束力의 根據에 관하여 보통보험약관이 계약당사자에 대하여 구속력을 갖는 것은 그 자체가[122] 法規範 또는 法規範的 性質을 갖기 때
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해상보험약관에서 준거법을 영국법으로 지정한 것은, 전통적으로 영국이 해상강국이었고 전세계 해상보험 관련법령들도 영국의 보통법 전통 및 1906년 해상보험법에서 비롯되거나 영향을 받았기 때문이다. 영미를 제외한 국가의 원수보험자
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보험계약법의 상대적 강행법성을 선언하는 상법 제663조와 보험약관의 교부설명의무를 정하는 상법 제638조의 3이 있습니다. 상법 제663조는 재보험·해상보험 등을 제외하고 상법 제4편의 규정을 보험계약자 등의 불이익으로 변경하는 약관을
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보험약관의 합체라고 할 수 있다. 로이즈보험증권은 매우 복잡한 내용으로 되어 있다. 더욱이 그 부분, 부분들은 2천개 이상의 판례가 참조된 것이기 때문에 그 내용의 해석이 규제되고 있다.
영국은 20세기 초기까지 성문화된 해상보험법전
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해상보험계약은 그 명시적 규정 또는 상관습에 의해서 해상항행에 부수하는 내수로 또는 육상위험으로 인한 손해에 대하여 피보험자를 보호하기 위하여 그 담보범위를 확장할 수 있다.
현재 사용 중인 적화보험의 협회 적화약관은 운송약관
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해상보험의 목적물이다. 선박에는 선체(hull), 의장용구(outfits), 고급선원 및 보통선원의 선용품과 식료품이 포함되어 있다.
(3) 운임(freight)
보험증권의 해석에 관한 규칙 제16조에 의하면, 운임은 제3자에 의하여 지불되는 운임 이외에 선주가
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약관이 뜻이 애매한 때에는 보험자에게 불리하게 그리고 보험가입자에게 유리하게 해석하여야 한다. Ⅰ서설
1. 의의
2. 취지
3. 종류
4. 보험약관과 보험법과의 관계 및 그 위반의 효과
Ⅱ. 보험약관의 구속력의 근거
1. 문제점
2. 학
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