|
해양법, 도서출판 두남, 2004
Grafftey·Heward : 스포츠안전, 대한미디어 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 해양안전기술의 개념
Ⅲ. 해양안전정책 비전과 세부추진목표
Ⅳ. 해양사고의 현황
1. 해양사고 발생 추이
2. 선박용도별 발생현황
3. 사고유형별 발
|
|
|
해양사고의 발생현황
1. 사고 유형별
2. 선박 용도별 및 총톤수별
3. 용도별 사고발생 유형
4. 월별 사고 발생현황
5. 수역별 사고 발생현황
6. 인명피해 현황
Ⅳ. 해양안전(해양안전정책)의 추진 배경
Ⅴ. 해양안전(해양안전정책)의 추진
|
|
|
사고가 13.7%나 되는 것은 기상악화시 무리한 조업과 전복사고 등 순간적으로 발생하여 생존자가 없음에 기인한 것으로 판단된다.
Ⅵ. 교통안전사고의 개선 방향
1. 계획 협의·조정 : 교통안전정책실무위원회 운영
시행계획의 추진실적과 사고
|
|
|
해양수산부
해양수산부가 하는 일은 해양의 개발·이용·보존 정책을 전담한다.
소속기관별 주요임무
① 중앙해양안전심판원
- 해양과 내수면에서 발생하는 선박의 해양사고에 대한 면밀한 조사와 심판을 통해 해 양사고의 원인을 규명함
|
|
|
해양경비를
맡은 국가안전처가 담당하고, 수사는
수사권을 넘겨받을 경찰청이 맡게
되면 효율성이 떨어지게 됨
(3) 해양오염사고에 대한 적극 대처 미흡
(4) 軍이 이관키로 했던 해안 경계 임무 연기
(5) 해양경찰 준비 수험생들의 실업
|
|
|
정책적 관심의 배려가 요구된다.
다섯째. 해양보전업무를 담당하고 있는 기관이 현재 환경처를 비롯한 해운항만청, 수산천, 수상경찰청 등 여러 부처에 분산되어 있어 각기 소속기관별로 자신들의 고유업무와 병행하여 해양보전업무를 수행
|
|
|
해양부(2010). 대형해양사고 예방을 위한 안전관리 체제 운영개선연구.
이재열·정지범 (2009). 재난에 강한 사회시스템 구축 : 복원력과 사회적 자본. 법문사.
박진형 (2021). 단원고 기억교실에 관한 기록학적 쟁점들과 그 함의 (석사학위논문, 명
|
|
|
사고 30년
구미 불산 누출사고의 위기대응실태와 과제 - 국회입법조사처, 2012
환경부(2013), (설명자료) 구미 불화수소 누출사고, 화학안전의 교훈
구미 불화수소 누출사고, 화학안전의 교훈 - 대한민국 정책브리핑
고도현 저, 구미 불산 누출사
|
|
|
해양오염사고의 대부분이 관계자의 부주의나 고의에서 비롯된 인재이기에 사고발생 가능성의 저감이나 발생후 방제에 대한 대책이 수립되어야만 한다. 이를 위해서 정부에서는 우선 선박의 안전운항 체제의 확립을 추진하고 있으며, 유조선
|
|
|
해양생태계는 큰 타격을 받게 된다.
우리나라는 1961년 남해에서 적조가 처음 발생한 이후 전 해역으로 확산되고 있어 수산물 양식에 많은 어려움을 겪고 있다.
나. 빈번한 유류오염사고
해상물동량의 증가에 따라 매년 300여건의 해양유류오
|
|
메뉴펼치기
