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4) 세계 경제 및 국내 경제에 주는 이점
5) 정부에 주는 이점
Ⅷ. 항만의 위험요인
Ⅸ. 항만의 육성 방향
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
2. 고부가가치 환적화물(T/S) 유치 확대
3. 국내 및 글로벌기업 물류센타 유치 추진
참고문헌
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분석.
(1) 조사방법
(2) 1995~2005년 재취업 조사
(3) 직종별 공직 연관성조사
(4) 퇴직공무원의 현재 근무회사 업종별 비중 비교(재계인사록 기준)
Ⅲ. 퇴직 공무원 재취업의 문제점.
1. 민관유착의 우려
2. 감
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해양한국., 한국해사문제연구소, 2001. 2.
박찬재, .국제선박등록제도 비교연구-한국 해운산업의 국제경쟁력을 중심으로
이수철, “편의치적제도 활용방안 검토”, .해운산업연구., 해운산업연구원,
주동금, .국제법상 편의치적에 관한 연구.,
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기업
의 임원으로 근무하고자 할 때에는 3년간의 휴직을 허용하였다.
셋째, 벤처관련정보의 원활한 유통을 위해 \"벤처사랑방\"을 개설하였으며 중소기업진흥공단
의 벤처관련 DB(데이터베이스) 구축을 통해 벤처기업과 투자자를 상호연결하
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선박투자업의 인가를 심사함에 있어서 해운 및 금융산업에 미치는 영향 등에 관한 자문을 듣기 위해 해양수산부장관 소속하에 투자자문위원회를 설치할 수 있도록 함
○ 둘째, 실질적인 자산운용주체인 선박운용회사의 무분별한 난립을 방
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