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기술력과 브랜드 가치를 보유한일본의 도요타와 혼다가 최고의 대응능력을지닌 것으로 평가되고 금융위기 이전에 대대적인 구조조장에 성공한 한국과 유럽의 일부업체 역시 대응능력이 우수한 것으로 평가되어지고 있다. 급성장하는 중국
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구축 연구용역
2007.8.29
~2008.1.28
138,700,000
121,700,000
87.743%
씨아이에스㈜
말뼈추출물의 기능성 평가연구 학술연구용역
2007.9.13
~2007.12.31
19,900,000
18,300,000
91.960%
(재)제주하이테크산업진흥원
FTA대응 산업경쟁력 강화방안 연구용역
2007.9.21
~2008.3.1
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구축함으로서 새로운 수익원을 창출하고 단말기, 콘텐츠 등 관련 산업의 동반 상승을 가져올 것이다.
한편 국내에서 개발 중인 와이브로 기술을 국제표준화로 추진함으로서 국내 산업 육성을 통한 세계 시장에서의 기술적 우위를 확보하고,
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역량을 펼칠 수 있는 것이다.
내가 생각하는 이상적인 기업은 없다고 본다. 어느 기업이든지 그 기업이 중요시 여기는 가치관과 경영방침이 있기 때문이다. 특히 Toyota의 적시생산시스템은 우리나라에서는 허용이 힘들다고 본다. 왜냐하면 협
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구축한 기업은 빙산과도 같아서 태풍이 몰아쳐도 이겨낼 수 있다.
Ⅱ. 도요타 변혁의 전략
1. 기술개발에 중점 투자
도요타 경영층은 “21세기에도 자동차산업에서는 기술개발의 시대가 될 것이다. 그리고 이러한 기술개발에는 막대한 자금
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역량을 기반으로 하여 이를 정보산업적인 기술과 경영으로 재생산해 내야 하기 때문에 문화예술의 발전 없이는 활성화 될 수가 없다고 할 수 있다. 또한 문화예술의 활성화 역시 문화콘텐츠산업의 발전과 불가분의 관계를 가지고 있다고 할
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구축을 위한 정보교환 미비··············· 21
Ⅴ. 경찰과 민간경비의 상호협력체제 개선방안······················ 37
1. 제도상의 정비·················································· 24
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핵심적인 부분에서 잇따른 정부 제동이 걸리고 있지만 그렇다고 포기할 수 없는 일로, 이는 도민들의 합의를 통해 중앙정부를 지속적으로 설득하는 방향으로 추진하는 것이 바람직
□ 1년차 도지사 공약이행 평가의 한계
- 이번 도지사 공약
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핵심적인 수출활성화수단으로, 앞으로
각국 정부가 경쟁적으로 육성할 전망이다.
Ⅲ. 결 론
이제까지의 한국의 무역정책은 한마디로 유통면에서의 무역업에 대한 지원시책에 치중되었기 때문에 생산기반 확충과 기술혁신을 생산면에서의
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기술진흥법을 전면 개정하여 엔지니어링 산업의 경쟁력을 제고하도록 관계법령을 정비하였으며, 1997년부터는 과학기술혁신특별법에 의한 과학기술혁신 5개년계획 중 엔지니어링기술진흥계획이 확정되어 엔지니어링 핵심공통기반기술 개발
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