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신용도를 판단하기 마련이다. 그런데 분식회계를 하게 되면, 금융기관이나 채권자들이 회사의 신용도를 잘못 판단하게 되고, 그 결과 부실채권이 양산된다. 회사와 종업원에 대한 피해도 간과할 수 없다. 부진한 경영실적과 악화된 재무상태
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신용도가 높아
지는 부수적인 효과도 있다.
펠로 선정분야는 학습/교육, 환경, 보건, 인권, 사회참여, 경제개발 등이
다. 이들 분야에서 혁신적인 아이디어로 창업하는 사회적기업을 선별하여
지원한다. 아시아, 아프리카, 유럽, 북아프리카 등
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가입) I. 각국의 금융시스템의 특징 및 현황
1. 미국
2. 영국
3. 유럽연합(EU)
4. 일본
5. 중국
6. 한국
Ⅱ. 각 국의 금융감독시스템
1. 미국
2. 영국(U.K)
3. 유럽연합(EU)
4. 일본(Japan)
5. 중국(China)
6. 한국
7. 세계기구
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신용조사를 사전에 충분히 하여 무역거래의 안전성을 확보하여야 하고,인도 시장의 상황을 정확히 파악하는 것이 바람 직하다. 그리고 상거래를 이행 할 때 인도 수입상의 재정 및 거래현황 등을 파악하여 상거래이행 여부를 결정하여야 한
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유럽에서는 외국인이 물건을 살 때 낸 부가세를 공항에서 돌려준다. 신용카드로 구입하 면 카드회사에서 이런 서비스를 대행해 준다.
- 마일리지 서비스를 신청하기
대한항공, 아시아나항공 등 모든 항공사는 비행기 탑승 실적을 체크하여 무
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신용카드로만 한다. 사우스웨스트 항공과 같이 탑승권 없이 자율좌석제를 도입하였다. 이것으로 인건비와 인쇄비를 절감할 수 있다. 유럽 항공사들의 이윤마진은 6%대인데 반하여 라이언 에어의 평균 마진율은 20%에 육박하여 유럽 최고의 저
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신용대출의 금리를 0.1%포인트만 올려도
1000억원의 추가 수익은 얻을 수 있다\"며 \"1금융권이 신규진입하기엔 기존 대부업 시장 규
모는 너무 작기 때문에 진출에 보다 신중해야 한다”고 말했다.
특히 최근 1금융권들이 앞다퉈 대부업 인재
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신용부도스와프 (CDS : Credit Default Swap)
기업의 부도위험 등 ‘신용’을 사고 팔 수 있는 신용파생상품 거래. 대출이나 채권의 형태로 자금을 조달한 채무자(B기업)의 신용위험만을 별도로 분리해 이를 시장에서 사고파는 금융파생상품의 일종
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신용카드가 꼭 필요하기 때문에, 헬로키티의 JCB혜택을 고객들에게 좀 더 부각시켜 일본, 혹은 동남아시아 쪽의 자유여행을 원하는 젊은 여성들의 관심과 수요를 이끌어 낼 수 있다. 이를 통해 치열한 경쟁 가운데 이는 젊은 여성을 대상으로
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유럽에서는 이미 1980년대에 시작되었고, 지금은 전 세계적으로 이러한 판매유형 확산되고 있는 상황이다.
우리나라에서는 1997년 한국주택은행과 한국생명보험(지금 현대생명보험)이 \'단체신용생명보험\'의 형태로 처음 도입했으나, 은행업
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