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자동차업계 최초『글로벌 환경 경영』 공식 선포
2005. 2년 연속 100대 브랜드 선정
2006.현대 차 그룹 총 생산량 세계 6위 진입
쏘나타 미국 ‘06년 최우수 패밀리 세단으로 선정
현대 차 그룹 매출 100조 시대 열다.
2007. 미국 누적
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자동차의 세계 / 김 치원 저. 서울 : 북스힐, 2004
ㆍ자동차학 개론 / 김 치원, 윤 창식, 최 영환 공저. 마산 경남대학교 출판부, 1998.
ㆍ(자동차) 신 전자제어기술 = Car electronic control : 하이테크 / 정 태균 저 ; 현대 기술 연구회 감수.
ㆍ자동차 구조
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자동차 산업의 현황 및 전망
2-1-2. 자동차부품 산업의 현황 및 전망
2-1-3. 사업현황
2-1-4. 유통현황
2-2. 현대 프린텍
2-2-1. 개요
2-2-2. 회사연역
2-2-3. 기업이념
2-2-4. 사업분야
2-2-5
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자동차는 한국의 자동차산업 발전에 중추적인 역할을 수행해 왔다.
미국 GM과의 제휴로 기술과 생산의 노하우를 축적했으며 전개된 대우자동차 고유의 경영혁신운동을 통하여 현재 국내외 250만대 생산체제를 갖춘 자동차 그룹으로 성장하였
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자동차의 경영혁신 사례, 서울대학교경영연구소
이성상(1996), 대우자동차의 해외진출전략, 한국국제경영학회
조성재(2000), 대우그룹 자동차 사업의 부실화 과정과 요인, 한국사회과학연구소
한동희(2009), 한국 자동차의 마케팅 성공사례, 성
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그룹인 현대자동차의 애프터마켓 가치사슬의 통합을 강화하기 위해서 카드시장에 진입하였다.
소비자들은 물건을 구입하고, 요금을 납부할 때에 편리하고 신속한 방법을 선호했다. 이런 소비자들의 선호를 반영하듯 카드시장은 비대해졌으
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현대 경제 연구원
CEO REPORT 디자인으로 부활한 스위스 시계 ,권영욱
스워치 그룹의 제품라인 전략, 백상엽 경북대학교 경영대학원
www.swatchgroup.co.kr
www.swatchkorea.com (스와치 이대점)
www.joins.com(중앙일보),
www.mk.co.kr(매일경제신문) 1. 서론
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위해 노력한다면 한국경제는 전화위복이 되어 비약적인 발전을 기대할 수 있을 것이다. 1.현대사태의 흐름
2.원인분석
1)유동성문제
2)정경유착
3)족벌구조와 다각화전략
4)구조조정의 실패
5)인사와 조직문화
6)글로벌화
3.결론
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그룹 구조조정 및 금융시장 안정대책에 대한 평가와 정책제언, 대한민국국회
김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 한국산업노동학회
남승률(2001), 대우차에 비친 실패한 기업 구조조정, 중앙일보
한지원(2009), GM의 손실
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적으로 사용하지 못했다고 볼 수 있다. 캠페인의 출발 성공적이었으나, 장기적으로 지속되지 못하였고, 또 SK 그룹 전체를 하나로 묶어주어야 점에서 부족했다.
삼성, 하면 삼성전자, 현대, 하면 현대 자동차를 떠올린다. 그렇다면 SK, 하면 떠
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