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현대는 프랑스의 「리베라시옹」, 미국의 「크리스찬 사어언스 모니터」, 일본의 「신문(新聞)」등 전 세계 30대 주요 신문과 잡지사가 참여하고 있는 국제언론 신디케이트로서 파리에 본부를 두고 있는 세계 유력 언론사의 모임인 월드 미디
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현대사 13개이었으며, 논문 수는 한국 측 26편, 일본 측 29편으로 총 55편이었다. 보고서의 규모는 A4 크기로 2,000페이지 이상이었으며, 보고서는 19개 주제별로 양국 연구자가 각각 작성한 논문을 병행 게재함으로써 역사 인식의 차이점과 공통점
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일본인에겐 코믹 만화 문화를 낮게 평가하거나 아이들이나 읽는 것으로 무시하는 발상은 나올 수가 없는 것이다.
ⅲ) 왜, 현대인의 70퍼센트가 캐릭터를 원하는가
: 현대인의 70%가 캐릭터 상품에서 위안을 찾으며 위안을 찾는 사람일수록 캐
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현대 한국에 대해 객관적인 역사인식을 보여주고 있을 뿐만 아니라, 국제적인 맥락 속에서 일본사를 체계화하는 점, 냉전의식으로부터 상대적으로 훨씬 자유로운 점, 내셔널리즘을 최대한 절제하고 민주주의, 평화, 인권과 같은 보편적인 가
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현대자동차
현대자동차 노사가 임단협을 타결하면서 주5일을 실시하기로 합의하였다. 그러자 노동부는 \"현대차 근로자들의 휴일, 휴가 수는 미국 근로자들의 평균 휴일 121~163일, 일본 129~139일, 영국 136일, 독일 137~140일, 프랑스 145일보다 월등
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일본의 엔고 극복 사례를 통해 우리가 하루가 멀다하고 욕을 하는 일본이라는 나라는 참으로 배울게 많은 나라임을 다시 한번 통감하는 시간이었다. 그들을 욕하기 위해선 먼저 우리들의 실력을 키워야하지 않을까 하는 씁쓸한 미소를 머금
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차의 두브랜드의 미국 시장 판매를 합쳤을때 일본 닛산과 같은 7.3%까지 올라선다. 특히 주목할 것은 빠른 성장세이다. 8월 미국 자동차산업 수요가 전월대비 1%증가에 그쳤지만 현대,기아차는 동기대비 47%나 상승해 최고 판매대수를 기록했다.
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논의할 때 제기될 수 있는 문제는 무용의 국적성에 대한 논의이다. 보편적인 현대무용의 기본적 성격을 기반으로 한 그의 무용에 대하여 일본적인 것이 아닌 서구적인 무용의 한 계파로 평가하는 견해도 제기될 수 있으나, 이시이 바쿠는 그
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현대자동차
미쓰비시(일본)
미쓰비시가 9.23%출자, 기술 제공
현 대 정 공
미쓰비시(일본)
미쓰비시가 SUVs, 미니밴 제조 기술 제공
기아자동차
포드(미국)
포드가 9.23%출자, 기아는 소형차 공급
마쓰다(일본
마쓰다가 7.52%출자, 부품, 완성차 기술
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일본전통예술의 자랑거리인 가부키극장으로 발길을 옮겨 보는 것도 좋은 기회가 아닐까 한다. 긴자에서 가까운 곳에 있는 가부키좌는 1889년에 탄생한 가부끼 전용극장으로 오전 오후 두번의 공연이 있다고 한다.
이 극장에서는 1막만 보기를
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