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자동차 기업으로 성장시키게 된 원동력이 된다. 이 시스템은 장점이 많지만 천재지변이라든지 협력업체와의 관계 등 작은 단점들도 존재한다. 이러한 작은 단점을 극복하기 위해 Toyota는 노력하고 있다. 현대자동차의 경우 Toyota의 생산방식을
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긴급수입제한 (Safeguard)
제2장 관세제도의 변화
제1절 관세 인하
제2절 관세법규의 정비
제3장 기타 합의 이행사항 및 정책 변화
제1절 무역관련 투자 조치(TRIMs)
제2절 지식재산권 보호 미흡
Ⅴ. 요약 및 결론
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정보학보』통권 27호, 2004.겨울) pp. 63-91
김혜숙, “고정관념의 인지적 기능과 결과”(「亞洲社會科學論叢 」통권 4호, 1990.12)pp.179-199
안상수, “사회적 의사소통 연구: 성차별적 언어 표현 사례조사 및 대안마련을 위한 연구”,(서울:국립국어
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현대차 광고 \'눈길\'
http://news1.kr/articles/1367963 [목차]
1. 서론,
- 왜 자동차 광고인가, 왜 현대자동차인가
2. 본론,
- 브랜드 별 자동차 광고 비교 비평
2-1. 현대자동차 상품 [쏘나타 : 자동차에 감성을 더하다]편
2-2. 기업PR 광고 [현대자
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기업의 정보화 현황
3.1. 부산광역시 수출입 현황
3.2. 부산광역시 중소기업의 정보화 현황
4. 전자무역의 성공사례 분석
4.1. 전자무역 성공사례
4.2. 전자무역의 성공요인 분석
5. 전자무역을 활용한 부산광역시 중소기업의 수출
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자동차 홈페이지 (http://www.toyota.co.jp)
전국경제인연합회 홈페이지 (http://www.fki.or.kr)
통계청 홈페이지 (http://www.nso.go.kr) 제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 방법 및 구성
제2장 기업도시에 관한 이론적 고찰
제1절 기
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7) 교육훈련 148
제 5 장 모기업과 협력업체의 정책적 시사점 150
1. 개요 150
2. 모기업의 정책적 시사점 150
3. 협력업체의 정책적 시사점 152
제 6 장 결론 154
<참고문헌> 156
<설문지> 160
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기업은행 「기은조사」 2003년 겨울호, 2003.11
엄기웅, \"제조업공동화 어떻게 볼 것인가\", 나라경제, 2002
이지평, \"산업공동화의 극복\", LG경제연구원, 2003.10
(재)상공종합연구소, 상공금융, 2003년 5월호
전국경제인연합회, \"우리나라 제조업의
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기업은 베트남 시장을 어떻게 공략하고 성공해 가야하는지 진출 전부터 철저한 준비가 필요할 것이다.
참고문헌
- 매일경제 http://www.mk.co.kr
- 하나금융그룹 http://www.hanaif.re.kr
- 대한무역투자진흥공사(KOTRA) http://www.kotra.or.kr
- 삼성경제연구소
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제도개선 및 기반확충
2. 산업의 e-비즈니스화 가속화
3. 중소기업의 e-비즈니스 추진역량 강화
4. e-비즈니스 중심국가의 실현
제5장 결론
제1절 연구의 요약
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구방향
【참고문헌】
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