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마케팅 성과관리 시스템이 제대로 구축되어 있음
등의 성공요인이 있어서 후발주자임에도 불구하고 현 위치까지 성장할 수 있었다.
반면에 아직 위험요소로는
- 현대카드M 외에 히트상품 부재
- 카드 수익의 70% 이상이 자동차 업계
- 까다로운
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자동차오염 저감대책에 있어서의 중요한 정책적 함의를 지니고 있다. OECD 보고서에서도 제시된 바와 같이 자동차오염 저감대책은 자동차의 생산기술향상, 운행차 관리, 연료개선, 교통계획과 토지이용계획 등을 연계하는 교통수요관리 대책
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사례를 제외하고도 차가 미끄러지거나, 사고 위험 지역에 가까이 가거나 등의 아직은 일어나지 않는 잠재적인 위험도 같이 예방할 수 있다. 요즘 자동차에는 기본적인 기술로 ADAS를 포함하거나 옵션으로 선택할 수 있다. 현대 기아 자동차에
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자동차는 기술혁신과 비용절감, 세계화를 마케팅 3대 전략으로 현재 부진한 아시아 시장 및 특히 중국시장 진출에 심혈을 기울이고 있다.
결국 한국과 일본의 입장에서 보면 점점 쇠퇴해가는 자국의 기업을 인수하여 다시 회생시키는 결과를
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자동차수요는 북미, 유럽, 그리고 중국은 3~5%, 러시아 -15%, 브라질 -10% 전망 특히, 러시아, 브라질 시장은 경기 부진과 환율 불안에 따른 소비심리 위축으로 시장 수요 자체가 크게 감소하면서 현대/기아차의 해당 지역 내 판매가 감소하는 것을
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마케팅 전략을 잘 활용한다면 NF 소나타는 기존의 다른 소나타와 같이 현대의 ‘cash cow’로 입지를 확보할 것이다.
<참고문헌>
www.seri.org 마케팅포럼
소비자 행동론
현대 마케팅론 1. 요약
2. NF 소나타에 대한 나의 경험
3. 왜 NF 소
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현대 자동차 현황
가. 외부 환경 분석
나. 회사 상황 분석
2. 현대 자동차 사측 & 노측 실제 교섭 분석
3. 파업 예상
가. 단체행동이란
나. 파업의 종류
다. 노조 결속력 분석
라. 파업시기 & 기간 분석
마. 타노조의 원
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자동차, 조선산업, UUP
*목차
1. 현대중공업 역사와 입지
1) 현대 중공업의 역사
2) 울산의 조선산업 입지 요인
2.조선산업의 특성과 우리나라 조선산업의 현황
1) 조선산업의 특성
2) 우리나라 조선산업의 현황
3) 한국의 미흡한 부분을 중점적으
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자동차 산업이 가져야 할 기초가 되어야 할 것이다.
참고 자료 및 문헌
한국 수입 자동차 협회 www.kaida.co.kr
한국자동차 산업 연구소 www.kari.hmc.co.kr
현대증권 리서치 센터
2003 한국 자동차 품질 백서 www.f-inside.com
자동차 경제 (매거진)
현대 자동
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자동차의 사례와 같이, 노동자와 사용자의 갈등은 단순히 회사의 피해에서 그치지 않고 더 나아가 지역사회 및 하청업체에 어마어마한 경제적인 타격을 입힐 수 있다. 이는 곧 누군가의 실직 또는 경제적인 위기를 의미하는 것이다. 따라서
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