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현대차 제네시스에 유일하게 적용돼 있으며 부품은 맥심 등 해외 업체의 제품이 들어가 있다. 따라서 내년 말 이 기술의 국산화가 이뤄질 경우 수입 대체 효과도 상당할 전망이다.- 이 과제에서 신코엠은 발광부인 LED 구동IC와 전조등의 방향
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인력 및 정보 부족 문제로 대응을 포기하는 경향이 있으므로 관세평가분류원을 적극 활용 하는 것이 관세비용 절감에 큰 도움이 될 것이라고 생각한다.
참 고 문 헌
1. 네이버 블로그, 경제 이슈 짚어보기: 보호무역주의, 2016. 10. 24, http://blog.na
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인력 확충, 중복 설비 통폐합 등의 합리화 작업 통해 최적 생산체제 구축에 많은 노력
- 글로벌화 현황
티센크루프와 자동차 철판 생산 위한 제휴
현대 하이스코와 냉연강판의 원자재인 핫코일의 수급 과 자동차용 냉연강판에 대한 기술지
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기술혁신을 통한 비용 절감 전략이 필요하다. ④ 수출 포트폴리오 다각화에 주력 세계 완성차의 수요가 신흥국의 비중이 커짐에 따라 수출 다각화가 더욱 필요함. 한국자동차공업협회의 2009년 전 세계 자동차 수요 중 BRICs의 비중이 30%에 달할
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기술 개발 (보수용 마찰재)로 인한 시장점유율의 독점을 노려볼 수 있다고 본다.
하지만 현재 중동시장에 경쟁기업인 만도, 태경, 동우 등 몇몇 기업이 이미 진출을 해있기에 약간의 불안정한 면이 있지만 다른 기업의 제품들과는 다른 상신브
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인력 및 혁신 기술력 부족
3) 열악한 투자환경
4) 불법복제 등 유통구조의 취약
5) 순수예술, 전통문화에 대한 지원정책 미흡
5. 문화산업의 개선대책과 추진과제
1) 창조적 전문인력 양성 및 기술개발
2) 콘텐츠 창작 기반 확대
3) 투자확대
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기술개발과 해외 시장 진출에 서로 보조를 맞추고 있어 마치 수직계열화한 회사처럼 보인다.
이런 예에 따른다면 현대차그룹은 철강회사에 대한 수직계열화를 통해 자동차용 철강 연구개발에 대한 경쟁체제를 구축할 수 있다. 뿐만 아니라
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현대 F1은 거대 자동차 회사들이 각축장이 된지 오래다. 때문에 다른 자동차회사 보다 높은 기술력이 있다는 것을 만천하에 증명하기 위해 차량 개발에 막대한 예산을 할당하고 고급 인력을 투입하면서 눈에 보이지 않는 치열한 전쟁을 치르
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인력을 보유하고 있는가?
●제10회 물류관리사시험 결과에서 36명의 합격자를 배출, 업계 최다(60여명)인 물류관리사를 보유
<물류 전문인력 및 물류 운영자>
<물류 IT 기술자>
구 분
인 원
물류관리사
60
관제사
보세사
계
구 분
인원
특
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인력 보유현황
●제10회 물류관리사시험 결과에서 36명의 합격자를 배출, 업계 최다 물류관리사 보유
<물류 전문인력 및 물류 운영자>
<물류 IT 기술자>
구 분
인 원
물류관리사
67
관세사
2
보세사
23
계
92
구 분
인원
특 급
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고 급
10
중
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