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동남아시장 게임,모바일콘텐츠 시장을 주목하라, 한국데이터베이스학회
▷ 송주명 외 1명(2012), 생산 세계화와 산업 공동화: 일본자동차산업의 글로벌 생산전략, 현대일본학회
▷ 이항구(2006), 미국 자동차산업의 글로벌 소싱 현황, 대한타이
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자동차 샤시 및 구동계 기술 개발 동향
○ 조기현·김덕호(2000), 자동차 기관 공학, 출판사 동진
○ 조진호, 자동차엔진, 학연사
○ 자동차 설계, 형설출판사
○ 현대자동차, 사이버정비교실
○ 홍명석 외4명(2002), 개정 자동차 공학 개론, 선학출
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자동차 구조학 개론, 동진
자동차 공학개론, 골든벨출판사
전창, 자동차과학, 아카데미 서적
최동일·주동우·김치균(1999), 자동차 새시, 출판사 동진
S-2000 자동변속기 정비지침서(2002), 현대자동차(주) 정비자료발간팀 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 자
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자동차는 이에 대응하여 다음과 같은 디지털 고객 경험 혁신 전략을 추진해야 한다.
- 메타버스를 활용한 가상 쇼룸 및 시승 경험 제공
메타버스 플랫폼을 활용하여 실제와 유사한 가상 쇼룸을 구축하고, 가상 시승 경험을 제공한다. 고객들은
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현대자동차의 ‘스피드 경영’이 중요한 영향을 끼쳤다. 현대자동차는 중국은행과 의향서를 체결하면서 전반적인 금융업무에 협조하고 무한한 잠재력의 중국시장 공략의 교두보 역할을 하였고, 업계 초유인 6개월 만에 협상을 마무리 짓고
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현대자동차의 촉진전략으로는 자동차 소유자와 신규 구매자와의 프로모션으로 구분하여 시행하게 된다. 자동차 소유자들은 자신이 필요로 하는 성능, 옵션 등에 대한 인식수준이 높기 때문에 자동차 전문잡지나 구전효과(Word of mouth) 모터쇼
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5월 달에서야 겨우 두 자릿수를 넘어섰다. 비교 범위를 현대ㆍ기아차가 본격 경쟁을 펼치고 있는 승용차 시장으로 좁히면 지난달 시장 점유율은 14%를 웃돌았다. 2008년 6.4%와 견주면 배 이상 늘었다.
2) 현대자동차의 전략
① 현대차의 강점인
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1. 서론
2. 현대기아자동차 기업상황분석
2-1. 국제경제와 현대기아자동차의 현위치
2-2. 국내 자동차 산업과 현대기아차의 위치 및 문제인식
3. 현대자동차 경영분석과 마케팅전략 분석
3-1. 현대자동차 지속가능성장 (SN곡선)
3-2 STP
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자동차 운행으로 인한 비용은 사적비용과 사회적비용으로 구분됩니다. 사적비용은 운전자 본인이 부담하는 직접비용이고, 사회적 비용은 교통사고 비용, 혼잡비용, 환경오염비용 등으로써 이것은 자동차의 운행거리, 시간 또는 중량과 관련
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Ⅰ. 서론..................................................................................................................................1
1. 현대자동차 광고 변천사 조사의 필요성...........................................................................1
2. 현대자동차 기업의 변
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