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현대는 제품의 가격을 점점 높이고 있기 때문에 구매자로 하여금 제품 구입에 따른 심리적인 손해를 줄이고, 뿌듯한 느낌마저 주어 현대에 대해 호의적인 느낌을 갖도록 어필.
3. 인도기업이라는 이미지를 각인
현대 자동차는 인도를 위한 기
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손해는 제조물책임이론의 적용 대상이 아니다(大判 1999. 2. 5. 97다26593).
□판례□
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물품을 제조하여 판매하는 제조자는 그 제품의 구조, 품질, 성능 등에 있어서 현대의 기술수준과 경제성에 비추어 기대가능한 범위 내의 안전성과 내구성을
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사정은 더 복잡해졌다.
이번 공정위 조치로 삼익은 영창 지분 48.6%에 대한 의결권을 상실하고 2대 주주인 외국계 펀드 트랜스미디어(14% 주식 소유)가 영창의 1대 주주가 됐다.
지난 20일 영창 악기의 과거 소유주 가족이 삼익악기에서 파견된 대
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현대건설(-97%)과 기아자동차(-90%)가 마이너스 수익률을 기록했지만 다른 종목들이 손해를 상쇄해 준 것이다. 특히 코스피지수가 52% 하락한 2000년의 경우에도 10개 종목에 분산투자를 했다면 하락률은 39%로 축소됐다.
그러나 반대로 10년전인 96
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손해배상이 가능하다. 현대행정에서 본 원칙이 가지는 국민의 권리보호에 대한 중대성에 비추어볼 때 엄격히 적용되어야 한다.
2. 구체적 검토
(1) 부관
무효 내지 취소사유가 된다.
부관이 무효이고 행정행위의 중요부분이면 전체가 무효가
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손해사정기능의 전문성 확보-----------------------------------30
1.5 의료기관별 집중 관리----------------------------------------30
1.6 상해보험의 중복가입 제한 등 제도도입 검토---------------------31
2. 건전한 경쟁환경 조성 및 시장확대
2.1 적정한 가격책정
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사정과 한꺼번에 많은 사람이 탑승하는 인도의 운행습관을 고려해 볼 때 suv시장은 큰 잠재력을 가지고 있다. 현대자동차는 이미 인도의 저급휘발유품질에 적합한 싼타페용 엔진을 개발했고, 또한 소나타의 이미지를 그대로 적용해서 suv시장
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현대자동차는 이러한 사정을 고려하여 신중하면서도 인상적인 이미지 전략을 펼쳐나감으로 해서 자사가 좋은 평판을 얻을 수 있도록 노력했다. 현대는 이러한 이미지 전략을 통해 인도의 경제, 그리고 지역사회 발전에 이바지하고 있다는 기
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현대는 아직까지 외국에서 값도 싸고 성능도 좋다는 평을 듣고 있지만 최근 외국 자동차 업계들이 잇달아 현대차의 가격과 비슷한 가격대로 내리고 있는 추세이다. 이럴 때일수록 값을 내리고 성능을 좋게 하면 비록 손해를 볼 수는 있으나
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현대 자동차의 경우 여러 투자 형태 가운데 단독투자의 형태로 사업을 전개하였다. 이는 시장 진입시에 많은 비용과 위험이 따른다. 이에 우리팀은 처음에 회의적인 입장을 보였지만, 인도 현지의 사정을 더욱 깊이 조사해본 결과 시장 상황
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