|
자동차산업의 국제경쟁력과 국제화 전략, 2000. 9.
- 산업연구원, 「자동차산업 장기전망구상」, 2001.
- 한국무역협회, 「최근 자동차수출의 당면과제 및 대책」, 2001.
- 한국자동차공업협회, 「자동차 수출경쟁력실태 및 대응방안」, 2001.
- 현대
|
|
|
신용불량 고객 증가 및 유통경로 규제 등 카드 영업환경의 악화와 이에 따른 카드발급 심사기준 강화에도 불구하고 2004년 5월 22일 재탄생한 현대카드 M은 2004년 12월말 기준으로 63.5만명의 회원을 모집하여 단기간에 높은 신규회원 모집실적을
|
|
|
현대 자동차의 영향으로 인한 수동성과 한계.
제 2금융권에 대한 소비자들의 인식 부족.
기회(Opportunity) : 국내 대기업인 ‘현대’라는 brand image & 제 2금융권에서의 선두업 체로서 가지는 우위.
국제신용기관 평가기관으로부터 우수한 신용등
|
|
|
약점(Weakness)
③ 기회(Opportunity)
④ 위협(Threat)
□ 경쟁사 현대카드 분석
□ 평가 (삼성카드의 현재)
4. 삼성카드 위기극복위한 해결방안
□ 삼성카드 매거진(GALAXIA)
• 왜 매거진인가?
• 매거진의 활용 방안
□ 실용적인 조언
|
|
|
신용상
금융주간 브리프
“한미 FTA 금융서비스 부문의 쟁점사항과 대응전략\"
『주간 금융 브리프』vol.15 10호, p12-16
외교통상부 자유무역협정, 한미 FTA 제4차 공식 협상 결과
황동원
\"한미 FTA와 국내 금융 산업의 문제점\" 『현대 경제연구원
|
|
|
현대의 체질을 경쟁 지향적으로 만들고 기술과 경영노하우 축적을 통해 경쟁력을 향상시켜 외국기업과의 경쟁에서도 경쟁우위를 확보해야 한다.
Ⅲ. 결 론
세계는 정보와 통신의 발달로 인해 하나의 문화권으로 묶여져 가고 있다. 한곳의 입
|
|
|
현대카드가 기존의 선발주자들과 다른 점은 마케팅과 서비스 그리고 상품구성에서 특별했다는 것이다. 진입 초기 현대자동차와 백화점을 통한 마케팅이 많은 부분을 차지했지만 이는 초반 신용카드시장 적응을 위한 어쩔 수 없는 전략이라
|
|
|
현대카드는 기능성 개별 브랜드 중심으로 다른 카드와 비교하여 차별화에 성공한 것으로 평가되고 있다. Ⅰ. 들어가는 말
1. 선정동기
2. 현대카드 기업소개
Ⅱ. 본 문
1. 환경분석
(1) 현대카드 시장분석
1) 신용카드 업계
|
|
|
다각화전략
1. 관련 다각화 전략
2. 비관련 다각화 전략
Ⅴ. 대기업구조조정과 경영전략
1. 전문경영체제에로의 전환 필요성
2. 전문경영체제로의 전환 방안
Ⅵ. 대기업구조조정과 관련사례
1. 현대
2. 대우
Ⅶ. 결론
참고문헌
|
|
|
서비스를 받는 것은 담당 직원들을 통해서이며, 자원봉사자들이 봉사하기 위해 직접적인 관계를 맺는 사람들도 직원들이다. 따라서 직원들이 행복하고 만족한 모습으로 서비스를 줄 때 고객의 만족도도 높아지며, 직원들이 헌신적으로 일할
|
|
메뉴펼치기
