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통신 및 통신기기 산업의 GPN
1) 통신산업의 가치사슬의 변화와 국제생산 네트워크의 출현
2) 통신기기 및 부품 산업의 동아시아 교역구조
3) 통신산업의 세계화와 거대 기업들의 글로벌 생산네트워크 전략
4) 삼성전자의 GPN과 휴대폰 사례
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경영 환경 변화
주주를 위한 경영: 시장 점유율보다 수익성 중시
수입선다변화제도 폐지: 일본산 차 수입 허용(99.7)
HMC, HMS, 현대 정공 자동차 부문 통합
현대자동차의 기아 인수
판매 채널의 아웃소싱: 판매 소사장제(대리점) 확산
「고객
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자동차산업 노사관계 현황
1) 자동차산업의 노사안정이 산업평화정착의 분수령
2) 해외 자동차기업들은 글로벌 경쟁력 확보에 주력
3. 산업평화정착을 위한 노동정책과제
1) 노조 전임자 임금지급 금지
2) 쟁의행위 찬반투표의 공
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현대자동차그룹으로 재출범
2001. 07. 23 | INI스틸㈜로 상호 변경
2006. 03. 10 | 현대제철㈜로 상호 변경
2009. 11. 16 | 코크스 공장 가동
2009. 12. 01 | 일관제철소 소결, 후판공장 가동
2010. 01. 05 | 일관제철소 1기 고로화입 및 가동
2010. 11. 23 | 일관제
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현대자동차는 분권화를 하되 해당 사업에서 존속하는 일종의 사업부 중심으로 자율권과 권한을 부여하고 이를 통해 협력업체와 협력네트워크를 생성하게 해 경영혁신을 이루어낸 것으로 보인다. 다만 양자의 변화양상의 차이와 전략의 차이
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자동차 생산차질 90만 여대 수십조 원이 지난 87년 현대자동차 노동조합이 설립된 이후 17년간의 기록들이다.
<표 1> 파업 목적별 분류표
구 분
총계
임금협상
성과금인상
기타
건 수
23
12
4
7
⑸ 이론에 기초한 H자동차 노동조합의 기능변화
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양성해서 경영진에 편입 1. 태평양의 해외진출사례
2. 삼성전자의 해외진출사례
3. 영원무역의 해외진출사례
4. 이건산업의 해외진출사례
5. 지누스의 해외진출사례
6. 현대자동차의 해외진출사례
7. 해외진출 성공방안
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경영자적(매니지리얼) 마케팅의 형성과 발전
Ⅳ. 마케팅의 결정요소
1. 가치(Value)
2. 희소성(Rareness)
3. 불완전한 모방성(Imperfect imitability)
4. 조직상의 특수성(Organizational specificity)
Ⅴ. 엔젤마케팅 사례
1. 사례 1
2. 사례 2
3. 사례 3
4. 사
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디자인 전략 이유리, 양종열|한국감성과학회
소비재 조형에 대한 한.일 이미지 비교-안경, 소형카메라, 전기면도기의 사례를 중심으로-윤형건|한국디자인학회 Ⅰ 기업소개
Ⅱ 시장 환경
Ⅲ 자사분석
Ⅳ 전략제안
Ⅴ 결론
참고문헌
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탄생배경
-글로벌 문화환경
-글로벌 문화환경(종교)
2. 글로벌 문화(종교)
-기독교의 정의
-기독교와 사회적 기업
-이슬람교의 정의
-이슬람교와 삼성건설
-힌두교의 정의
-힌두교와 현대자동차
-불교의 정의
-불교와 현대기업경영
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