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자동차 산업이 미국의 전철을 밟을 것인지 아니면 일본처럼 노사상생을 통한 \'윈윈\'을 이룰 것인지는, 전적으로 소속 노조원들 개개인의 인식에 달려 있다고 생각한다. 목 차
-서론-
I. 노동조합이란?
-본론-
II. 기아자동차 노
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노동연구원, 2005
조형제, 「현대자동차의 사회적 책임과 지역사회 발전-노사관계를 중심으로 」, 동향과 전망(통권 67호), 2006. 1. 서론
2. 1997년 한국 외환위기의 원인
1) 1997년 직전 한국의 경제 상황
2) 외환위기의 구체적 내용
3) 외환
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노동자와 미조직부문의 노동자를 광범위하게 조직할 수 있는 조직형태이다. 그러나 산별노조가 건설되었다고 하여 곧바로 미조직 노동자가 산별노조 조합원으로 조직될 수 있는 것은 아니다.
산별노조가 미조직노동자를 대대적으로 조직할
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노동조합 내 참여 상황
1) 민주노총 여성조합원 비율 및 조직화 현황
2) 노조 내 간부 참여 현황
3. 노동조합 운동의 비 여성적 문화 및 차별화
4. 정규직, 대공장, 남성 중심의 조직화 문제
Ⅴ. 여성노동자의 성차별 사례
1. 현대자동차의
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노동법개악안
Ⅷ. 비정규직투쟁(비정규투쟁)과 국가인권위원회
Ⅸ. 비정규직투쟁(비정규투쟁)과 현대자동차
Ⅹ. 비정규직투쟁(비정규투쟁)과 철도노조
1. 철도에서의 비정규직 운동실태
2. 비정규직 운동의 관점
3. 차별철폐, 정규직
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있다는 점에서 많은 노동조합에서 본받을 가치가 있다고 여겨진다.
현대자동차의 노동조합 역사는 다음 [그림 1]과 같다. 본 그림은 백창봉, (2021) 연구원의 자료를 발췌하였다.
이러한 현대자동차의 노동조합은 대한민국을 대표하는 노동조합
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인상, 근무 환경 개선, 비정규직 노동자 권익 보호, 둘째는 경영진 측에서 내세웠던 경쟁력 강화를 위한 인건비 절감의 필요성을 두고 노사 간 협상이 진행되었다. 관련 시사점을 보면 노동조합의 적극적인 참여: 현대자동차 노동조합은 2013년
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노동시장유연화의 주요 양상
1. 임금유연화
2. 고용유연화
3. 노동시간 유연화
4. 이러한 유연화를 뒷받침하는 법 제도적 개악의 시도
Ⅳ. 노동시장유연화의 결과
Ⅴ. 기업의 노동시장유연화 사례
1. NAC 도전운동의 개요
2. 노동조합의
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노동조합장들이고 이러한 결과를 조합원들은 대부분 그대로 받아들인다. 이 과정에서 조합원들의 보다 적극적인 태도가 중요하다고 생각한다. 적극적인 태도로 인해 결과가 달라질 수도 있다고 생각하기 때문이다. 현대자동차의 노동조합이
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현대자동차의 경우 노사협의회에 대해 근로자대표측은 협의중심의 노사협의회에서는 경영참여를 소화할 수 없다는 불만을 갖고 있는 반면, 사용자측은 제도적으로 단체행동권이 보장되지 않는 노사협의회도 노동조합이 근로자대표로 참여
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