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현대 도시의 문제 중 교통 문제에 대한 극복 방안 - 자전거 도로 확대
자전거를 이용한 출퇴근을 장려함으로써 많은 에너지 절약 효과를 보고 동시에 환경 파괴도 줄일 수 있다. 기존에 만들어진 어설픈 자전거 도로가 아니라 새롭고 철저한
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현대사회연 구소, 1985
3. 김성국, 노동자의 사회 세력화와 노사갈등 : 이념화와 제도화 간의 갈등을 바라보며, 언론과 비평, 1989
4. 박현미, 한국의 노사갈등해결시스템 제안 : 한국형 고충처리제도, 한국노동조합총연맹, 2009
5. 장종수 외 1명, 다
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현대 자동차기업 심층 사례
1. 현대 자동차기업의 장점과 단점
1) 장점
2) 단점
2. 현대 자동차기업 경영
3. 현대 자동차기업의 성공 전략
1) 세부적인 라인업
2) 패밀리 룩의 활용
3) SUB - BRAND 활용
Ⅶ. 한국 자동차산업의 발전 전략
Ⅷ.
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종합연구센터, 1998. 제1장. 현대무역이론(1)
1. 국가간 기술격차가 어떻게 국제무역의 유형을 변화시키는가 ?
1) 기술격차이론(technological-gap theory)
(1) 1961년 포스너(M.V.Posner)
(2) 문제점
2) 제품사이클이론(product cycle theory)
(1) 1966년 버논(R.
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현대자동차는 이자보상비율이 아주 높고 부채비율이 산업평균보다 월등히 적어서 종합평점이 160.05점이 된다. 재무적으로 부채비율이 적고 자기자본비율이 높기 때문에 채무지급능력이 높다고 할 수 있다. 그러므로 투자자나 채권자가 투자
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재무위험 관련 비율의 추세분석
3) 성장성비율의 추세분석
(5) 비율을 이용한 기업 간 비교분석
1) 수익성분석 관련 비율분석
2) 재무위험분석 관련 비율분석
3) 성장성비율 관련 비율분석
(6) 재무문석 종합
(7) 주가분석
※ 참고
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현대중국경제의 이해, 2006
이강외, 중국경제문제보고, 경제일보출판사, 1998
오태헌, 중국 국유기업 개혁의 필요성과 향후 과제, 지역경제, 1997
통계청, http://kostat.go.kr/portal/korea/index.action
중국 통계청, http://www.stats.gov.cn/ 1. 중국의 미래는?
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현대모비스
(2009)
현대모비스
(2010)
만도
(2010)
산업평균
순이익마진(ROS)
15.19
17.69
9.06
6.67
총자산회전율
1.12
1.09
0.88
1.35
=총자산순이익률(ROA)
14.43
17.48
9.63
9.01
재무레버리지
1.42
1.36
1.61
2.16
=자기자본순이익율(ROE)
20.57
26.89
18.24
19.47
현대모비스의
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현대그룹의 성장과정에 관한 연구, 명지대학교경제연구소
○ 이종태(2009), 한화그룹 김승연 회장의 제2창업과 한화그룹의 도약, 한국경영사학회
○ 진창용 외 1명(1992), 쌍용그룹 네트워크 통합사례, 한국경영정보학회
○ 한국콘텐츠미디어 편
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1.00
0.91
재고자산회전율
1.00
0.91
3. SWOT 분석
4. 전략 수립 I . N . D . E . X
1. 기업소개
⑴ 기업 개요
⑵ 요약재무제표
2. 비율분석
⑴ 지수형, 공통형 재무제표
⑵ 재무비율분석
⑶ 종합적 비율분석
3. SWOT 분석
4. 전략 수립
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