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광주대학교, 2001
◈ 안준홍, 국제적으로 활약할 수 있는 인재 육성의 조건, 한국원자력산업회의, 2010
◈ 이채필, 선진일류국가를 위한 인재육성전략, 중앙공무원교육원, 2008
◈ 장영철, 지식경영시대의 경쟁력 : 인재 육성, 국방품질관리소, 2002
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평가, 지식경제부 기술표준원
박완규(1982), 인적자본이론에 관한 연구, 연세대학교
윤증현(2009), 최근 보호무역주의 동향과 향후 정책과제, 법무부
임재규(2011), 한국의 자유무역협정(FTA) 확대로 인한 경제적 파급효과, 한국국제통상학회
정철
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광주전남 행정학회보 제8호, 2001. 12, pp. 189 ~ 206 (18pages)
대학생의 양성평등과 이성교제, 이승열, 한국지역사회연구소, 지역사회 地域社會 2004 신춘호(통권 제46호), 2004. 3, pp. 137 ~ 143 (7pages)
양성평등원칙의 구체화, 김주환(Kim Joo-Hwan) 저, 한국비
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신용사회 정착
3) 시민단체 활동 활성화, 쓰레기 종량제 정착 등 시민의식 제고
7. 구조조정 과정의 평가
1) 구조조정 필요성에 대한 명확한 인식 부족 및 개혁의지의 이완
2) 우리 사회의 각종 제도는 국제적 수준으로 개선되었으나 아직 의
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신용카드 위주의 수수료사업에 치중했다.
(총자산 대비 신용카드사업 비중 : 2.2% → 01.상 5.2%)
2. 영업이익 추이
□IMF 경제위기이후 일반은행은 부실채권에 대한 대손충당금 부담 등으로 매년 결손 시현했다.
* 영업이익 : △1조 8,505억원 → △1
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고속도로 하남-호법간 확장공사 3공구 / 서울외곽순환도로 8, 10, 14공구 /
대구-포항간 고속도로 7공구 / 영동고속도로 4차로확장 9, 9-1공구 / 중부고속도로3공고 / 제2경인고속도로(1,2공구)
서울지하철 / 부산지하철 / 대전지하철 / 광주지하철 /
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고속도로, 항만, 공항 등 사회 간접자본 뿐만 아니라 그 외의 여러 경제성장의 혜택은 신세대의 몫으로 돌아오고 있는 실정이다. 이런 세대별 불평등의 해소와 보상적 의미에서 정부는 안정되고 안락한 노후를 보장할 수 잇는 노인대책을 세
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광주, 대전, 인천
교통방송국 설립 97년 : 부산 , 광주 98년 : 대구, 대전
도시고속도로 지능화 (김포공항 ~ 올림픽대로 약 40Km)
교통관리센터 구성, 전광판, 영상검지기, 유입램프 제어시스템 설치로
시범운영 (96. 7 ~ 97. 6)
신 신호시스템 설치 :
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고속도로, 국도교통: 전국 6대도시(서울,대전,대구,부산,광주,강릉) 고속도로 이용 시 도시 간 소요시간 알려준다.
대도시 교통도로: 출발지에서 목적지까지 최적경로와 실시간 교통정보 등을 알려준다.
버스/전철/열차/항공: 노선정보, 첫/막
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광주 및 진주 방면에서 오실 때
진주JCT→35번고속도로→동통영IC→14번국도→통영→거제 [진주↔거제 신현읍 고현리 간 약 60km, 40분 소요]
대구, 부산 방면에서 오실 때
서마산I.C→14번국도→고성→통영→거제[서마산↔거제 신현읍 고현리 간
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