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환경부, “환경친화적 자전거문화 정착연구”, pp.298~299, 2007 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및
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환경친화적 자전거 교통의 개념
2. 자전거 교통의 특성
3. 자전거교통 활성화 필요성
4. 자전거 이용의 기대효과
Ⅲ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 네덜란드
2. 독일
3. 일본
4. 시사점
Ⅳ. 자전거 이용현황 및 문제점
1. 이용
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해양관광의 특성 및 해양관광개발의 필요성
1)해양관광의 특성
해양관광은 사회, 경제적 측면에서 볼 때 일반관광과 동일한 특성을 지니고 있으나 자원, 입지, 해양 등의 환경에 미치는 영향 등에 있어서 일반 관광지와 구별되는 특성을 갖는
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특성
위의 <표 3>에서 나타난 각각의 유형에 속하는 개별적인 환경규제 정책수단의 내용과 특징을 살펴보면 아래와 같다.
사전적 명령 지시적 규제
사전적 명령 지시적 환경규제의 정책수단에 해당되는 것으로 환경 영향평가 제도는 개발
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환경관리 대책
1.4 환경보전 의식공유와 이해당사자간 협조체제 구축
2. 관광자원화 방안
2.1 댐의 자원적 가치 인정
2.2 법․제도개선
2.3 댐 주변지역 종합 환경개선 기본계획 수립
2.4 댐 시설 개량․개선 및 공원화
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해 특정장애 분류에 사용되는 자료들을 얻게 되며, 이를 통하여 장애가 있는 것으
로 확인되면, 아동은 특수교육을 받을 자격을 갖게 된다.
셋째, 교육프로그램과 전략을 결정하는데 사용할 수 있다. 진단은 적절한 프로그램과
Ⅱ. 진단ㆍ평가
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및 환경오염물질 저감방안 연구』, 한국환경영향평가학회, “환경영향평가”, v.12 n.4 229-243.
17. 김형섭(2009), 『유류가격 변화와 가계소득계층별 교통비 지출』, 서울시립대학교 석사학위논문.
18. 송기욱(2009), 『압축형 도시특성요소가 교통
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해양경찰청. 2008. 해양경찰백서.
ICOMIA, Boating Industry Statistics, 2007
Show Boats International, Global Order Book, 2008, pp.81~83 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구의 이론적 고찰
1. 요트의 역사
2. 요트의 종류
3. 요트의 산업적 분류
4. 요트산업의 특성
5. 마리나의 개
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2. 생태관광의 필요성
3. 생태관광의 등장 배경
4. 생태관광의 특성
5. 생태관광의 가치와 기능
Ⅲ. 국내 생태관광 현황
Ⅳ. 지역경제 활성화를 위한 생태관광 발전방안
1. 기본방향
2. 생태관광 활성화 방안
Ⅴ. 결 론
<참고문헌>
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특성화 99
3. 휴식공간으로의 기능 강화 100
4. 수목원에 대한 홍보의 절대부족 100
5. 현지 내․외 보전기능의 강화 101
6. 국가식물자원의 지속적인 개발과 이용 102
7. 해외자원 탐사에 의한 자원 확보 및 개발정
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