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환경농업의 이론과 실제, 흙 살림 Ⅰ. 환경친화적 지역개발
1. 자원보전
2. 발전의 조성
3. 환경의 질
4. 사회적 균등
5. 정치적 참여
Ⅱ. 환경친화적 도시개발
Ⅲ. 환경친화적 교통정책
Ⅳ. 환경친화적 도로포장
1. 노량공원의 녹색
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환경정책. 홍미영
꾸리티바의 대중교통과 도시정비. 김경철
외 네이버/다음 지식검색 - 개요
I. 꾸리티바의 도시발달 현황
II. 혁신의 특징
1. 대중교통 우선정책- 서민을 위한 버스중심의 공공정책
1) 3중도로 시스템
2) 버스교통망 체
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도시
중소기업 육성지원으로 우수벤처기업 창업 도모
1. 이번 레포트를 하면서 느낀 점
우선 나는 내가 안양시 시민이라는 사실을 깨달을 수 있었다. 그리고 내가 너무 지역 일에 무관심하지는 않았는지 반성할 수 있는 시간을 가졌다. 또한
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도시 꾸리찌바 : 재미와 장난이 만든 생태도시 이야기, 서울 : 이후, 2000
▶김종준, 생태도시 이야기, 리드앤리더
▶서울특별시 교통국 - http://traffic-app.seoul.go.kr/
▶교통안전공단 - http://www.kotsa.or.kr/
▶철도기술정보포탈 - http://www.irail.net/
▶
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교통지표 변화와 향후 정책방향, 서울정책포커스, 제4호
박진영(2006) 노르웨이 오슬로의 자전거 공유체계, 월간교통, 한국교통연구원, 2006.09
꿈의 도시 꾸리찌바(2006), 박용남, 이후출판사
권영종`오재화(2004) 대중교통 지향형 도시개발과 교통
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정책과 저탄소 녹색운송수단개발의 실천대안으로서 자전거 교통문화 활성화를 연구하고자 하였다.
이를 위하여 해외의 자전거 도시들의 다양한 교통정책사례들을 연구 조사하여 시사점을 도출할 수 있었다.
향후 우리나라가 환경친화적 자
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환경부, “환경친화적 자전거문화 정착연구”, pp.298~299, 2007 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및
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교통문제도 해소 할 수 있다.
본 연구가 환경친화적인 도시, 자전거 도시로서의 수도권에 관한 청사진을 제시하고, 아울러 저탄소 녹색도시 수도권지역으로 거듭날 수 있게 되는데 도움이 되길 바라며, 앞으로 자전거 이용에 있어서 환승의
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정책은 피해야만 할 것이며 사회적, 법적, 환경적 측면을 고려한 실현 가능한 정책이 되도록 정책적 발판을 단단하게 다져나가야 할 것이다.
< 참 고 문 헌 >
강의중, 행정법강의, 교학연구사, 2000
건설교통부, "개발제한구역 개선안", 1998
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도시기반시설의 재원확보문제는 신도시개발 비용에 있어서 가장 쟁점이 되고 있는 부분인 만큼 이 부분에 대한 원칙이 명확할 필요가 있다. 사업지구내 기반시설은 시행자 부담으로 하되, 사업지구 주변과 지역간 기반시설의 설치에 필요한
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도로함몰 예방과 안전의식을 높이도록 하겠습니다.
여섯째, 지속 가능한 예방·관리 정책 수립 참여입니다. 도로함몰 예방과 관련된 중장기 정책 및 계획 수립 과정에 적극 참여하여, 현장 연구 결과와 최신 기술 동향을 반영한 현실적이고 효
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지역특성에 맞게 정비대책을 마련해 시장의 현대화를 완성해 나가야 하며 환경 친화적 시장을 조성할 수 있어야 합니다. 그리고 공영도매시장 내 자체 교통 관리 대책을 마련하여 시장 주변 교통 상황에 대비해야 할 필요도 있습니다. 또한
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도시계획 및 개발의 전반적인 프로세스와 정책적인 배경에 대한 이해가 필요하며, 도시의 특성과 문제점을 파악하여 실질적인 개선방안을 마련할 수 있는 능력이 요구됩니다.
이를 통해 도시의 환경, 인프라, 주거 문제 등을 개선하고 지역
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환경에 있는 청소년들을 도와주고 어려운 이야기를 들어주는 멘토…
지원동기 및 입사 후 포부
본인에 실력에 대한 믿음이 있고 나의 꿈을 이루겠다는 사람이면 어느 기업을 가도…
※ 대표사업
※ 비전 및 핵심가치
※ 지원분야
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교통이 좀 불편하고 멀다는 생각이 드는데요?
피곤하더라도 감수할 수 있습니까? 성장과정
성격의 장단점 및 생활신조
학교생활/사회봉사활동/연수여행경험
지원동기 및 입사후포부
※ 도로교통공단 대표사업
※
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