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철도를 유라시아 대륙철도와 연결시키는 방안을 모색하고, 이와 연관하여 한(韓)·일(日) 해저터널 건설도 검토해야 할 것이다. 철저한 사업성 검토를 거쳐 남북한간 철도를 연결하고, TCR(중국횡단철도)과 TSR(시베리아 횡단철도) 등과의 연계
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철도를 유라시아 대륙 철도와 연결시키는 방안으로 모색하여야 한다. 장기 계획과 사업성 검토를 바탕으로 남·북한 간 철도를 연결하고 TCR(중국횡단 철도), TSR(시베리아 횡단철도) 등과의 연계도 추진해야 할 것이다.
그리고, 한일 해저터널
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철도공사에서는 남북철도 연결에 대비한 전략을 수립하여야 하는 역사적인 사명을 부여받고 있는 상황이다. 특히 남북철도 연결사업이 시작될 경우 한반도종단철도(TKR : Trans Korean Railroad)와 시베리아 횡단철도(TSR : Trans Siberian Railroad) 연결은
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시베리아 횡단 철도 (TSR:Trans-siberia)
4. 법률
1) 관세
2) 외국인투자 우대 및 규제 조치
5. 러시아의 지리
1) 러시아의 지정학적 지리
2) 러시아의 지리적 특성을 고려한 ‘도시락’
III. 산업환경 분석
1. 시장분석
1) 러시아 식품
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철도와 시베리아 횡단열차의 연결을 통한 물류 운송시스템의 효율화는, 한국의 물자들을 러시아로, 러시아의 자원을 한국으로 저렴한 가격에 운송할 수 있다는 낙관적인 전망을 내다보게 한다 2012년 5월 14일자 “한겨례 신문” 기사, ‘아시
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횡단 철도와 한반도
종단 철도의 연결, 시베리아산 석유와 가스의 개발, 북한 영토를 거쳐 남한으로 연결되는
운송관 부설, 러시아 극동의 천연자원 채굴과 투자 참여, 남한의 기술과 북한의 노동력을
결합하여 러시아 극동의 풍부한 자연
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철도를 연결하고, TCR(중국횡단철도)과 TSR(시베리아 횡단철도) 등과의 연계도 모색한다면, 유럽에서 한국으로의 화물물류운송의 대혁신을 가져올 수 있게 될 것이기에, 우리 기업들의 국제경쟁력 강화 및 우리나라의 위상강화에도 큰 공헌을
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철도를 유라시아 대륙철도와 연결시키는 방안을 모색하고, 이와 연관하여 한(韓)·일(日) 해저터널 건설도 검토해야 할 것이다. 철저한 사업성 검토를 거쳐 남북한간 철도를 연결하고, TCR(중국횡단철도)과 TSR(시베리아 횡단철도) 등과의 연계
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카잔성당에서 그리바이도바 운하를 지나면 예까 서론
시베리아 횡단열차의 특징
Ⅰ. 러시아의 유일 부동항 블라디보스톡
Ⅱ. 이르크추크
Ⅲ. 러시아 내 또 하나의 국가, 모스크바
Ⅳ. 유럽을 향한 창, 상트페테르부르크
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을 거쳐 자이살메르를 시속 24마일로 연결해주는 열차이다. ‘궁전 호텔’이라는 별명을 얻을 정도로 호화롭게 치장되어 있으며 각 차량마다 목욕 시설이 설치되어 있고 대형 침대가 준비되어 있다
시베리아 횡단 철도는 세계에서 가장 긴 노
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