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화물선은 \"내항해운업법\"에 의해 관리되고 있으며, 여객운송사업은 별도의 \"해상운송법\"에 근거를 두고 있음
O 내항해운은 국토교통성(구 운수성, 건설성 등 통합)에서 관련법령을 운용하고, 내항해운총연합회가 한국해운조합 역할 수행
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운송하는 작업
(8) 택배
▶국내 택배 ▶국제택배
업무 흐름도 업무 흐름도 Ⅰ. 회사소개……………………………1
▶ 회사의 현황……………………………1
▶ 주요 사업의 내용……………………………2
▶ 회사의 업종 또는 사업목적의
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사업자단체 담합에 의한 경쟁제한
규제위주의 정부정책, 물류산업에 대한 민·관의 낮은 인식 등의 이유 때문에 우리의 물류산업은 자생적인 구조개선을 위한 경영자원이 절대적으로 빈약함.
- 자본의 영세성
- 물류전문인력의 절대 부족
한
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자동차 밖으로 튕겨 나가는 바람에 장염에 대한 치료를 받지 못하고 교통사고를 당한지 2시간 이후 사망했다. 응급치료를 받지 않으면 안 될 환자가 병원에 가기 위해 택시를 탔으나 택시의 교통사고로 제시간에 치료를 받지 못해 사망한 것
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운송차량에 GPS 위성기를 탑재, 운행 중인 차량의 상태 및 배송 지연에 신속하게 대응할 수 있는 차량 동태 관리 시스템을 갖추고 있다. 또한 다이세이의 ‘환경방침’에 입각하여 써멀(thermal) 리사이클(폐플라스틱을 연소시킴으로써 에너지화
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운송하는 니치마켓전략을 사용함으로써 대형업체와의 차별화를 가져와야 할 것이다.
V. 결 론
우리나라에서 법적으로 제도화 된지 벌써 10년째를 맞이하고 있는 택배업은 화물자동차운수사업법의 제정 등 정책적인 지원과 규제완화로 인하여
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자동차운수사업
1. 자동차운수사업의 의의
2. 자동차운수사업의 종류
Ⅱ. 전세버스운송사업
1. 전세버스운송사업의 개념
2. 전세버스운송사업의 등록기준
3. 전세버스운송사업의 문제점 및 발전대책
1) 전세버스운송사업의 문제점
(가)
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화물노동자(화물근로자)의 권리보장
1. 직접비용 인하
1) 사업용 자동차에 부과되는 경유세 인하
2) 도로비 인하 및 요금체계 개선
2. 전근대적인 물류체계의 타파
1) 지입제 철폐
2) 지입차주 차량 소유권 보장
3) 다단계 알선 근절
4) 면허
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연합회, “임베디드산업 5대 비즈니스 및 기술 동향”, 2015.3.
구글 위키백과 홈페이지,
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%AC%B4%EC%9D%B8_%ED%95%AD%EA%B3%B5%EA%B8%B0 5. Tech Chosun 홈페이지, http://tech.chosun.com /archives/11838
Tech Chosun 홈페이지, http://tech.chosun.com /archives/
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자동차 산업 Supply Chain 전체의 운송을 통합 관리할 수 있도록 자체 기술력과 노하우로 개발한 시스템으로 철강, 정유 등 국내 산업 전반에 걸쳐 적용이 가능한 선진운송관리시스템이다. 고객은 수ㆍ배송 의뢰, 화물 위치 파악에서 정산까지 인
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