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한국기계인수(76)-->(대우중공업)
대우엔지니어링 설립(76)
동우개발설립(76)-->(힐튼호텔)
대성공업인수(77), 제철화학인수(77)
대양선박인수(77)
세한자동차 경영참여(78)
옥포조선소인수(78)-->(대우조선)
원림산업인수(78)-->(대우어페럴)
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선박용 블록과 육.해상 플랜트 관련 중간제품을 생산하는 회사이다. 이곳에서는 연간 30만톤 규모의 블록 생산을 통해 1억USD의 매출을 목표로 하고 있다.
5. 시장성과
*주요영업실적(2006년 12월 자료)*
*주요 주주의 구성*
6. 재무성과
*주식에 관
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(2) 금융 위기 속의 대우조선 …………………………… 28
3. 대우조선의 글로벌화 …………………………… 31
(1) 글로벌화 정도 …………………………… 31
(2) 향후 방안 …………………………… 31
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투자의사결정에 도움이 될 수 있는 중요한 정보가 될 수 있을 것이다. ■ 서 론
I 기업소개
(1) 연 혁
(2) 사업분야
II 기업현황
- 재무정보
■ 본 론
III 품 질 향 상
(1) 기 술
(가) R&D
(나) 세계적인 품질제도
(2) 직 원 만 족
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글로벌 톱5 업체로 도약한다는 목표다. 또한 기술자립 및 핵심부품 국산화로 최고 경쟁력을 갖춘 토종기업으로 발전하고자 기술연구소 설립, 시험 연구설비 구축 등 R&D 투자를 확대하고 있다.
올 들어 계양정밀은 지난해 대비 약 20% 매출신장
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한국 모두에 네트워크를 가진 조선족들, 한국에서 나고 자란 화교가 한국의 관광산업에 직접 투자하고 있다. 쉽게 말해 요우커들이 붐비는 곳에는 어김없이 중국계 자본이 몰려든다고 보면 된다. 요우커들이 한번에 수백~수천 만원을 쓴다는
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한국형 고유모델 독자 개발추진
현대중공업
-조선산업의 기반이 취약한 상황에서 자본과 기술을 해결하기 위해
-이스라엘 해운회사 ‘팬마리타임’과 접촉
-미쓰비시 중공업과 협력을 물색
-차관과 해외기술도입으로 독자적으로 조선소 설
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선박보유량도 증가한 것으로 나타났다. 또한, 초대형 컨테이너선으로 그동안 부족했던 원가경쟁력을 높여, 경영정상화에도 이바지할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 이러한 해운동맹의 가맹으로 높아진 우리나라 선사의 경쟁력 강화는 국내
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글로벌 경제동향 등 거시적 지표를 바탕으로 하되 개별 산업과 기업의 재무구조와 실적을 우선적으로 중시하는 '보텀 업'(bottom-up) 방식을 추구한다. Ⅰ. 기업개요
1. 개요일반
2. CEO경영방침 및 전략, 비전 등
Ⅱ. 환경분석
1. 자본
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비교
(3) 전후방 연관사업의 수직계열화
(4) 사업간 시너지 효과 극대화
1) STX 환경분석
2) 재무구조 개선으로 성장여력 확충
3) 핵심자회사의 실적호조 지속
2. 인재상
3. 채 용
4.복리후생
5. 교육제도
6. 인사제도
7. 결론
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