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글로벌 관광 산업의 변화와 한국 복합리조트의 대응 전략”, 한국관광학회지, 제41권, 제2호, pp. 20-37.
5. 오민정, “디지털 혁신이 리조트 산업에 미치는 영향: 파라다이스시티를 중심으로”, 디지털 경영학회지, 제28권, 제4호, pp. 82-95.
6. 최준
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글로벌전자무역시대에서의 전자신용장의 본질과 문제점에 관한 연구\", 「무역학회지」, 제25권 제4호, 한국무역학회, 2000. 12
2. 송선옥, \"전자무역 대금결제시스템에 관한 비교연구\", 「통상정보연구」, 제3권 1호, 한국통상정보학회, 2001.6
3.
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투자 유치 계획 및 사용처
(5) 리스크 관리 방안
9. 로드맵 및 향후 확장 전략
(1) 개발 및 서비스 확장 로드맵
- 1단계 (서비스 출시 및 초기 사용자 확보)
- 2단계 (서비스 고도화 및 기능 확장)
- 3단계 (글로벌 확장 및 고도화된 기술 적용)
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. 항만의 전항만
Ⅷ. 항만의 문제점
1. 항만인프라 절대부족
2. 거점물류센타 역할을 수행할 항만배후물류단지 부족
3. 개발중인 배후단지 입주비용 과다
4. 외국기업의 투자유치를 위한 국내투자환경 열악
Ⅸ. 결론 및 제언
참고문헌
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한국산업의 국제경쟁력, 기술보다는 가격경쟁력에 의존”, E-KIET 산업경제 정보, 산업연구원, 2001.1.
오영석오정훈, “한국 제조업의 산업내 무역패턴과 그 결정요인에 대한 연구 ”, 『경제학연구』, 한국경제학회, 1998, 제46집 제4호, PP. 121-150.
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한국재정경제연구소
- 연봉제 도입방안 연구, 한국노동연구원
- 장수용, 한국형 연봉제와 연봉 평가제도, 전략기업컨설팅
- 차성호, 한국형 연봉제의 도입 및 운영에 관한 방안 연구, 한국컴퓨터정보학회 논문지 제8권 4호
- 한국경영자총협
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선박 건조의 수요에도 불구하고, 선박단가는 오히려 하락하는 모순적인 현상이 생긴 것이다. 호황기인 1999/2000년도의 선박단가는 평균적으로 1997년도 수준보다 13% 정도 낮은 수준이다(EU-Commission 2000; Clarkson 2000).
한국조선업체들이 국제선박단
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한국교통연구원, 2016.
박은경, 자율자동차의 등장과 자동차보험제도의 개선방안, 한국법학회, 법학연구 제16권 제4호, 통권 제64호, 2016.
박종선 외, 신정부 출범과 4차산업혁명 - 자율주행차, 유진투자증권, 2017.
박준철, 자율주행차 확산이 자
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한국무역학회 무역학논집 제28권 제4호, 2003년 9월
6. 김동만, 「자유무역협정(FTA)와 한국에의 정책적 함의」, 중앙대학교국가정책연구소 중 앙행정논집 제16권 제2호, 2002년 1월
7. 박순찬 외, 「한·미 FTA의 무역 및 투자 창출효과와 교역구조에
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한국 조선업의 현황
1.현황
2.성과
Ⅱ. 아시아 주요 3국의 조선업 현황
1.한국과일본의 대표기업
2.중국의 부상
3.한 일 경쟁력 비교
Ⅲ. 향후 조선업 환경의 변화 예측
1.선박 건조수요 전망
2.건조 능력의 변화
3.건조 기술의 변화
Ⅳ. 향후 주요
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