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국내시장이 협소(2002년 수입규모 : US$109억, 인구 약 200만명)하고, 여타 동구의 사회주의에서 시장경제로 전환중인 국가에 비하여 임금수준이 높아 외국인투자가 활발하지 못해 우리나라를 포함한
일본, 대만 등 아시아국가들의 대 슬로베니
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국내제작의 영화와 드라마가 동남아 시장을 중심으로 수출되어 국내제작의 영화, 드라마에서도 동남아뿐만 아니라 더 나아가 세계화를 향한 국내기업의 글로벌 마케팅에 계기를 마련하는데 큰 매체로 자리잡아 나가고 있다. PPL이 자연스럽
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자동차용부탄은 789.61원에 불과, LPG 차량의 판매증가가 예상된다. 실제로 국내시장에서 2002년 224만4097대를 팔았던 LPG 승용차는 2003년 15만5393대, 2004년 12만1482대로 하락세를 보이다 지난해 13만7762대로 회복 조짐을 보이고 있다.
3.향기마케팅
(1
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2000년 3월 기아자동차 개발실에서는 ‘GH’라는 비밀 프로젝트가 막 시작되고 있었다. 프로젝트 목표는 국내 뿐만 아니라 전세계적으로 경제력 있는 전문직 오너 드라이버를 타깃으로한 고급 대형 세단을 만들어내는 것이었다..
지금까지 국
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자동차 모빌리티기술인력 자소서 2023년 현대자동차 기술직 자기소개서
1. 자신이 '모빌리티 기술인력' 이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.(700자)
2. 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정
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기아 11.159 1.054
대우 27.792 5.389
삼성 41.575 839
계 211.839 27.349 외부환경분석
1.시장분석
(1) 자동차 시장분석
(2)중형차 시장 분석
2.경쟁사 분석
3.소비자 분석
내부환경분석(강점.약점)
1. 강력한 리더쉽
2. 기아자동차와 아시아
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기아 11.159 1.054
대우 27.792 5.389
삼성 41.575 839
계 211.839 27.349 1) 외부환경분석
1.시장분석
2.경쟁사 분석
3.소비자 분석
2) 내부환경분석(강점.약점)
1. 강력한 리더쉽
2. 기아자동차와 아시아자동차 인수
3.기술개발
4.새로운
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국내정책과 통상정책이 동시에 고려되어야 하며, 농업 통상정책은 이미 강국의 논리에 외생화 되어 있으므로 국내농업의 장기적 비전하에 국제통상정책과 국내농업정책을 체계화할 수 있는 대책마련이 필요하다.
이를 위한 농업소득 안정망
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자동차노조 임단투를 전개하겠다\"고 밝혔다. 중소기업 91%, 보복 두려워 그냥 참는다.전문가들은 \"현대-기아차그룹의 바이백 전략은 결과적으로 국내 부품산업의공동화를 가져올 것\"이라고 경고했다. 이들은 또 \"가격경쟁만을 고려한 글로
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용역업체의 비상식적인 진압 계속됨
정부의 기업만 살리기…
국내의 만연한 노조 파괴 시나리오
필요한 것은 사람들의 관심…
힘없는 SJM 노조원들에 지원군
자칫 묻혀질 사건의 전환점
경영진의 공식사과
대책과 논의가 필요하다.
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