|
안전하다.
Ⅳ. 결론
고속선과 고속 컨테이너선의 출현으로 인한 [선하증권의위기(The B/L crisis)]
또는 [신속한 선박의문제 또는 고속선문제;The fast ships problem]를 해결하기 위한 방안으로 화물선취보증장, 해상화물운송장, 전자식선하증권을 이
|
|
|
선박이 정당한 사유 없이 보험계약에서 정하여진 항로를 이탈한 경우”라 규정하고 있으며 Arnould는 “해상운송인이 보험증권에 명시된 항해의 수행을 완전히 포기하지 않고 정당한 이유 없이 자발적으로 규정된 항로를 벗어나는 것”이라고
|
|
|
선박에 선적할 수 있게 되는 것입니다.
(11)수출대금의 회수
수출물품을 선적완료한 수출업자는 신용장에서 요구하는 환어음과 운송서류 즉, 상업송장(Commercial Invoice), 선하증권(Bill of Lading), 포장명세서(Packing List), 원산지증명서(Certificate of Or
|
|
|
선박투자회사가 일반투자자(개인, 기관) 투자자금과 금융기관 차입자금으로 자금을 조성한 뒤 선박을 건조 또는 매입, 그 선박을 해양운송회사에 빌려줌으로써 발생하는 임대료를 투자자에게 배당하고 차입금을 상환하는 형태이다. 선박펀
|
|
|
선박의 소유자는 피해선박의 적하 및 여객의 손해에 관하여는 불법행위에 의한 손해배상책임을 지고, 자기의 선박상의 적하 및 여객의 손해에 대하여는 충돌로 인한 손해배상책임과 운송계약상의 채무불이행에 의한 손해배상책임을 부담한
|
|
|
운송계약의 증거
(Evidence of Contract)
(3) 상품이 선박에 인도되었음을 증명하는 영수증
(Receipt of Goods) I. 운송관련서류
1. 선하증권
2. 항공화물운송장
3. 복합운송 선하증권
II. 매매관련서류
1. 송장(견적, 상업송장)
2. 포
|
|
|
선박화재가 있는 경우(상법 788조2항 1문 후단)
3) 고가물의 불고지 및 운송물의 부실고지(상법789조의2 3항 단서, 136조의 반대해석)
4) 기타의 면책사유가 있는 경우(상법 789조 2항 본문)
3. 損害賠償額
(1) 定額賠償主義
해상운송인의 손해배상액
|
|
|
운송차량의 현황에 대한 조회 및 선적예약 등을 할 수 있게 되었다. 이와 함께 내륙운송에 관한 정보네트워크의 확충에도 힘을 기울여 EDI센터의 설치를 통해 항만과 선박대리점 등을 연결하는 EDI서비스도 실시하고 있다. 특히 COSCO는 2001년부
|
|
|
선박을 포함한 4,000 TEU 급 이상 선박들이며, 세계적인 제휴그룹의 리더로서 세계 어느 곳이든 서비스가 가능한 최고의 글로벌 서비스 네트웍을 구축하고 있습니다. 특히, 지난 2001년에는 정기선시장 변화에 적극 대응, 경쟁력을 더욱 높이기
|
|
|
운송과 연안운송을 결합하는 이른바 ‘Modal Shift’가 대안으로 떠오르고 있으나 아직은 시기상조
㉠ Modal Shift는 도로망을 통해 인근 항만까지 화물을 운송한 후 연안해운으로
수출항까지 운송하는 방법
㉡ 화물을 선박으로 운송할 정도의 분
|
|
메뉴펼치기
