|
재화나 용역을 거래함에 있어서 그 전부 또는 일부가 전자문서에 의하여 처리되 는 거래를 말한다.
6. \"전자거래사업자\"라 함은 전자거래를 업으로 하는 자를 말한다.
7. \"전자거래이용자\"라 함은 전자거래를 이용하는 자로서 전자거래사업
|
|
|
선박에 의한 착선매매의 Seller가 귀항 길에 국내에 팔 목적을 가지고 외국에서 상품을 매입하기 위한 조건으로서 이용하기 시작했다. 이러한 FOB매매는 Buyer가 선적지에서 해상운송 및 해상보험의 수배를 하기에도 편리하였다. 이러한 FOB매매
|
|
|
운송 중 선박이 황천을 만나 장비 1대가 손상되었으며, 손상 수리비는
$500 이 발생하였고 컨테이너 한 대가 유실되었으며 구조되지 못하였다.
이후, 보세창고에서 통관을 위한 대기 중 발생한 화재로 장비1대가 완전히
전소되었다.
① $500
② $2
|
|
|
운송 중 선박이 황천을 만나 장비 1대가 손상되었으며, 손상 수리비는
$500 이 발생하였고 컨테이너 한 대가 유실되었으며 구조되지 못하였다.
이후, 보세창고에서 통관을 위한 대기 중 발생한 화재로 장비1대가 완전히
전소되었다.
① $500
② $2
|
|
|
운송 중 선박이 황천을 만나 장비 1대가 손상되었으며, 손상 수리비는
$500 이 발생하였고 컨테이너 한 대가 유실되었으며 구조되지 못하였다.
이후, 보세창고에서 통관을 위한 대기 중 발생한 화재로 장비1대가 완전히
전소되었다.
① $500
② $2
|
|
|
선박들을 공유하여 동·서간 컨테이너 교역에 있어서 높은 시장경쟁력 확보와 함께 운반빈도를 확대하고 운송시간은 단축하는 전략을 실행하였고, 최근에는 \'NEW WORLD ALLIANCE\'에 Yang Ming선사까지 참여시켜 아시아-중동간 교역에 있어서 선복할
|
|
|
선박저당법 제정
-소형선박에 대한 저당권제도 도입
→ 20톤 이상의 선박 : 등기와 등록의 이원주의 채택
소형선박 : 소유권과 저당권에 대한 등록제도 도입
-공시제도의 일원화
-소유권에 관한 등록은 효력발생요건으로 강화
<운송계약당사
|
|
|
선박확보 용이
2. 국가 경제발전의 원동력
1) 우리나라 수출입 화물의 99.7%를 수송하는 국가경제의 생명선
2) 외항해운의 운임수입은 반도체, 철강, 자동차 등과 함께 우리나라의 4대 외화가득원
3) 복합운송이 확대되고 물류의 중요성이 커
|
|
|
운송해 주고 난 대가인 운송비가 주된 수입원이 될 것이다. 이는 물류 활동을 하는 모든 기업에 적용 되는 것이며 머스크社의 경우에는 해운업을 하는 기업이기 때문에 해운 산업을 통한 운송비가 주된 수입원 이다. 이에 머스크社는 해운물
|
|
|
선박수배는 매도인이 한다. FOB와 동일하게 선적이후의 위험은 매수인의 부담. 부정기선운송시 양육비까지 운임에 포함되기를 원하는 CFR landed 경우의 위험이전은 당초의 CFR과 동일.(정기선 운임에 양륙비 포함된 경우에도 매도인이 양륙비 부
|
|
메뉴펼치기
