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송전선로의 부하단을 단락시킨 후 계기를 읽어 표 11-1에 기록하시오.
9) 실험 4), 5), 6) 에 대해서 송전선로에 흡수된 유효 및 무효 전력을 계산하여 표 11-1에 기록하시오.
10) 다음 식을 이용하여 송전선로의 전압 변동율을 계산하시오.
여기서 E0
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전압강하
② 콘덴서 설치 후 전압 강하
② 콘덴서 설치 후 전압강하
∴ 직렬 콘덴서는 부하역률이 나쁠수록 그 설치 효과가 크다. 제 3 장 송전 특성 및 조상 설비
1. 단거리 송전 선로
2. 중거리 송전선로
3. 장거리 송전선로
4. 전력
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전력
(10) 비돌극기 동기 발전기의 출력
(11) 동기 발전기 단락전류와 단락비
(12) 퍼센트 동기 임피던스(%Z)
(13) 동기발전기의 병렬 운전
2. 동기 전동기
(1) 동기 속도 및 토크와 동기 와트
(2) 동기 전동기 기동법
(3) 동기 전동기 특성
(4)
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3상 전력 및 역률 측정
A. 3상전력계를 회로에 연결한다.
B. 3상전력과 역률을 측정한다.
3상
전압
전류
전력
역률
V1
V2
Vt
I1
I2
It
이론치
-
-
224.5
-
-
0.58
135.32
0.6
실측치
225.0
226.4
225.7
0.68
0.71
0.695
유효
50[w]
0.2
무효
270[VAR]
오차(%)
-
-
0.53
-
-
19.8
7.98
66.
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전력 조류 방정식
전력 계통의 송전 계통 모델에 Kirchhoff의 법칙(모선에 유입되고 유출되는 조류의 합은 0)을 적용하여 얻어진 일련의 방정식을 말한다.
전력 계통에서 모선은 발전기, 콘덴서 뱅크(무효 전력 보상기), 부하가 연결되는 분기
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조정장치, 건전지
3) Analog Tester (극성 확인용), Digital Testar (전압, 전류 확인용)
4) 각종 시험용 Lead 1식
5) 소요인원 : 2 -3명
라. PT 시험 항목
1) 절연저항 측정
2) 극성시험
4) 전압비 시험
마.CT 시험 방법
1) PT 절연저항 측정
○ 목적 : 각권선 및 연
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3상 동기발전기에서 발생되는 전력의 전압은 상당히 낮은 전압이므로 이것을 발전소 안에 설치한 승압 변압기에 의해 대전력 장거리 전송에 적합한 154, 345, 765kV의 초고압으로 승압하여 송전선로를 통하여 수용가 부근의 변전소까지 전송합니
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전력계법 : 3상회로에서 전력을 측정하기 위하여 중성점 또는 중성선을 기준으로 각 상에 전력계를 설치하는 방 법. 대부분 편리성에 의해 2전력계법을 사용한다. 1. 실험목적
2. 관련이론
1) 대칭 Y 부하에서의 선간전압과 상전압
2) 대칭
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및 전압계를 회로에 접속할 때는 계기의 비례 눈금의 크기가 맞는가
확인한다.
(2) 전원 공급장치의 스위치를 ON을 할 때는 전압 조정 손잡이가 0점에 놓여 있
는가를 확인하고 0점에 놓여 있지 않을 때는 반드시 0점에 맞추고 스위치를
ON으로
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전압조정기
선로의 길이나 부하상태가 서로 다른 배전선로에서 각가가의 급전선에 설치하는
전압 조정 장치로 1차권선의 회전방향에 따라 전압을 승압, 강압 할 수 있다.
승압후의 전압 : 제 9 장 배전선로의 전기적 특성 및 부하특성
1.
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