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, 대안1보다 공사비를 약 62억원 절약할 수 있으므로, 대안2를 선택하는 것이 가장 효율적이라고 판단하였다.
∴ 최적대안 ⇒ 대안2 1. 설계기준 작성
2. 차로수산정
3. 대안노선 설계방법
4. IP제원
5. 공사비 산출
6. 대안비교
7. 대안선택
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도로개설계획 등을 종합적으로 검토하여 현시점에서 신설도로의 필요성을 검토한다.
.기존 노선의 활용 가능성에 대하여 검토한다.
개설되는 도로의 기능을 유지할 수 있는 범위 내에서 선형이 양호한 기존도로의 활용 가능성에 대하여 검
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도로>>, 이창림, 신성엔지니어링출판부, 2004년
<<도로와 환경영향연구>>, 신부용, 국토연구원, 2004년
<<환경과 경관을 고려한 도로설계 지침>>, 황인태, 이엔지북, 2005년
<<아름다운 도로설계 매뉴얼>>, 황인태, 이엔
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도로포장공사의 기본지침인 “도로포장설계시공지침” 등에 건설폐기물의 재생, 재생재이용기준을 설정하여 시험시공을 실시하고, 중장기적으로 공공기관에서 발주하는 공사의 경우 일정 비율이상을 재활용제품으로 사용토록 의무화하는
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설계기술 및 도로시설에 활발한 연구가 진행되고 있음
선진국은 건설시공기술 향상, 첨단 소재개발, 폐기물 재활용 등을 통하여 도로의 건설비 절감 및 시공기간의 단축을 추구하고 있음
노상지지력 향상 기술로 포장두께 절감을 통한 건설
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