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반영할 방침이다. 즉, 금감원이나 손보협회에서만이 아니라 상품개발, 평가를 소비자들 처음부터 함께 참여하는 방법인 것이다.
Ⅲ. 결론
본 연구는 동부화재라는 기업에 대해서 최근3년치 월별실적의 변화와 앞으로 자동차보험 손해율에 대
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손해사정사가 필요한 이유 (보험업법상 규정)
첫째, 손해보험회사는 보험사고로 인한 손해액 및 보험금의 사정을 손해사정사에게 담당토록 하여 야함을 규정하고 있으며, 둘째, 단서조항을 통해 보험사고가 외국에서 발생하거나 보험계약자
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보험의 목적물은 건물 ·동산 또는 집합된 물건 이외에도 교량ㆍ입목(立木)ㆍ삼림(森林)등이 포함된다.
보험사고인 화재의 원인은 어떠한 것이든 관계없으나, 법 또는 특약에 의한 면책사유, 즉 전쟁 기타 변란으로 인하여 생긴 화재의 손해,
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보험 장기간병보험 변액보험 유니버설보험 종신보험 등 보 장성보험을 성장시장으로 판단하고 있다. 손해보험의 경우 연금 건강보 험 장기간병보험 배상책임보험을 성장시장으로 내다보는 것으로 나타났다. 이와 함께 대다수 보험사들은 전
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보험사업자가 재보험에 가입하도록 유도하고 있는 것이다. 본 규정에 의하여 재경원장관이 정한 것으로는 생명보험에 있어서는 재보험 교환 준칙이, 손해보험에 있어서는 손해보험 재보험 관리규정이 있다.
ㅁ. 재산운용의 제한의 규제-보험
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보험 시장의 상황은 좋지 않은 편.
① 국내 손해보험사(삼성화재, 롯데손해보험, 메리츠화재)가 출시한 반려동물 보험은
소비자가 원하는 보장 범위와 큰 차이를 나타내어 좋은 반응을 얻지 못하고 있음.
② 반려동물의 질병, 사고,
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손해보험 고유시장의 확대에도 기여하였다.
사회적으로는 보험판매채널이 다변화되는 환경에서 종합컨설팅 능력을 갖춘 보험전문가를 배출함으로써 경쟁력을 강화하였고 설계사, 대리점업 등의 성공모델을 제시하였다.
향후 과제
통합형
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보험 거래무역업체에 대한 개별증서(증권)의 공증은 생략할 수 있을 것이다. 따라서 손해보험회사와 포괄보험방식으로 약정, 체결한 무역업체에 한하여 은행은 하기의 서류 등을 제출받음으로써 개별증서(증권)에 별도의 공증받는 것을 생략
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보험계약,
대금결제에 따른 환 계약을 종속계약으로 하여 이행됨.
해상보험은 이러한 무역계약의 이행을 위한 3대 지주 가운데 하나.
해상보험
해상위험에 의해 발생하는 손해를 보상할 것을 목적으로 하는 보험으로서 손해보험의 일
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보험, 손해보험, 증권 등 은행을 제외한 금융업에서 나름의 경쟁력을 갖췄다. `종합금융사`로서 기본 골격을 완성한 것이다.
올해 초 통합 출범한 한화손해보험은 총자산 4조원, 시장점유율 6.9%로 손해보험업계 `톱5` 진입을 눈앞에 두고 있다.
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