|
손해를 보상한다(대인, 대물, 자손, 차량, 무보험차 상해담보)
(3) 플러스 자동차보험
- 기존의 자동차보험은 피해자에 대한 배상책임부분을 집중 담보함으로써 피보험자 본인에 대한 보상부분이 미비하여 이를 보완하기 위해 ‘자기신체사고
|
|
|
손해율이 높은 지역과 영업용 차량의 판매비중 증가, 우량계약의 이탈가속화 및 불량계약의 대량유입 등으로 자동차보험의 수익성이 현저히 악화되는 경향을 보이고 있다.
상품포트폴리오 측면에서도 자동차보험의 판매비중 축소, 세부시장
|
|
|
손해를 전보하는 것으로, 운전자만을 대상으로 하는 운전자보험과 운전자를 포함하여 탑승자 전원을 대상으로 하는 탑승자상해보험의 2종의 계약방법이 있다.
(5) 자기신체사고보험 : 자동차사고로 피보험자가 상해를 입은 경우 보험자가 일
|
|
|
자동차 또는 특수차 이외의 피해물에 발생한 손해액 산정 및 조사업무를 하여 사고 발생건에 대한 면부책 여부, 과실비율 구상성립 여부를 판단하는 조사과정을 한다.
(3)손해사정사가 필요한 이유 (보험업법상 규정)
첫째, 손해보험회사는 보
|
|
|
보험에 관하여 정의, 특징, 종류 등 요약설명.
● 제3보험의 정의
① 제3보험은 사람이 질병에 걸리거나 상해를 당했을 때 또는 질병이나 상해가 원인이 되
어 간병이 필요한 상태의 손해를 보상하는 보험
② 손해보험 및 생명보험의 두 가지
|
|
|
점에서 상법상인보험의 범주에 속하며 손해의 보상을 약속한다는 점에서 손해보험의 범주에도 속한다.
2. 제 3보험의 특징
손해보험과 생명보험의 두 가지 성격을 모두 갖추고 있어 어느 한 분야로 분류하기 곤란하여 제3보험으로 구분하고
|
|
|
DB가 구축은커녕, 초보적인 진단도 못하고 있으며, 또한 평가방법이나 선발과정에서의 오류에 대해 전혀 Feed-back이 이루어지지 않고 있다는 것이다. 우선 인력정보 DB는 현재 초보적수준에서 성장가능성을 보이고 있긴 하지만, 무엇보다 문제
|
|
|
손해보험은 단기적으로 위험에 대비한다기보다는 장기적으로, 길게는 평생을 보장받아야하는 점에서, 삼성의 브랜드 가치를 내세우고 있다. 우리나라의 대표기업인 삼성이 쉽게 무너지지는 않을 것이고 그에 따라서, 삼성화재도 오랜 기간
|
|
|
사정에 맞는 맞춤화된 교육을 진행. 또한, 본사에 근무하는 외국인 임직원들에게도 CAP(Culture Awareness Program) 교육을 통해 삼성의 핵심가치와 기업문화를 학습하고 한국의 전통문화를 체험)
1)교육 훈련 체계
핵심가치, 직무전문가 육성, 전략인
|
|
|
보험」(구종순 / 박영사)
문헌
CEO리포트 : 교보자동차보험의 성공사례로 본 자본시장 경쟁 양상
사이트
한국직업정보시스템(https://know.work.go.kr/)
보험개발원(http://www.kidi.or.kr/)
한국무역보험공사(http://www.ksure.or.kr/) 1. 보험계리사, 손해사정
|
|
메뉴펼치기
