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한 사항을 열거한다면 우선 공약이행 평가 자료가 너무 방대해 세세한 부분까지 구체적으로 평가할 수 있는 인력이 턱없이 부족. 따라서 시민사회의 합리성을 근간으로 평가했다고 할 수 있음
- 공약들이 매니페스토 기준에 미달되거나 추상
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무역법에 관한 연구」, 한국동북아논총 제40집, 2006
김선화, 「중국의 개혁·개방과 대외무역에 관한 연구」, 대구대 대학원, 2005
김익수, 「중국의 WTO 가입이 동아시아와 한국경제에 미치는 영향」, 고려대학교, 1999
김중수, 「중국의 대외무역
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한 한미 양국의 경제 발전에 도움이 되는 계기가 될 것이다. 만일 그렇지 않다면 우리 국민이, 국회가, 정부가 용납하지 못할 것이며 그것은 미국 측에서도 마찬가지일 것이다. FTA는 어느 한 쪽이 일방적인 이익을 얻거나 손해를 보는 협정이
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한 전통적이고 인위적인 숫자배분 일자리 창출에 의존하고 있음. 특히 2년차 공약이행 기간 전략기업 육성을 통한 새로운 일자리 창출실적은 제시되지 않고 있어 이에 대한 분명한 대책이 있어야 함.
- 체결된 한·미FTA에 이어 국회 비준 동의
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미국 등과 FTA를 체결하지 않은 상태이므로 우리는 한콜롬비아 FTA를 조숙히 발효하여 선점효과를 충분히 활용해야 된다.
<참고문헌>
- www.fta.go.kr
- SIECA 홈페이지, 미국 상무부 섬유 의류국, [외국의 통상환경(2014)]
- 한국무역협회
- Business Mo
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나 제주특별자치도 및 국제자유도시 건설과 관련한 별도의 정책방향 등은 제시되지 않아 아쉬움을 보이고 있다는 분석이다. 또한 한 미 FTA 국회비준의 적극적인 반대 등도 정부정책과 배치되면서 어려운 과정들이 예고될 것이라는 지적이다
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FTA의 예상 쟁점들을 살펴보면 한국측 관심사항 분야 중 자동차, 화학등 고부가가치 품목의 조기 관세철폐를 들 수 있다. 삼성 경제연구소 한중 FTA 의의와 주요쟁점 2011.4
현재 중국의 자동차 시장은 세계 자동차 시장에서 몇 년전, 미국, EU등을
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한 경제적 효과를 창출할 수 있다. 특히 해양레저산업은 해양생물산업 등과 함께 고부가가치 지식산업이다.
전후방 연관산업, 첨단부품 산업, 소재산업 등의 발전에 기여한다. 한-EU, 한미 FTA 시장개방 대비, 완제품 및 부품 국산화 기반 마련,
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한 · 인도 CEPA(포괄적 경제협력협정)의 목적 ···································
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제 2절 한 · 인도 CEPA(포괄적 경제협력협정)의 주요 내용 및 성과·················
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제 3절 우리나라 기업의 투자 환경 ·····
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무역대국으로 부상하였으며, 더불어 다른 나라 경제와의 상호의존 관계도 크게 높아졌다. 이에 따라 국제간의 통상마찰이나 분쟁도 증가하여 국제무역규범이나 관행이 점차 중요한 의미를 지니게 되었다. 특히, 최근 WTO 출범 이후 다자간 분
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