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위기
(1) 강력한 리더십과 컨트롤파워의 중요성의 대두
(2) '파업중독' 노조엔 법과 원칙이 해법
(3) 미래를 이끌 부품산업의 육성으로 극복
(4) 임금 오르는데 생산성 떨어지는 현대차
III. 결 론 : 현대 자동차의 전략적 대안
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다임러크라이슬러 공식 홈페이지
http://www.ford.com : Ford 공식 홈페이지
http://www.generalmotors.com : GM 공식 홈페이지
http://www.hyundai-motor.com : 현대자동차 공식 홈페이지
http://www.icomes.co.kr : 아이컴즈 콤 홈페이지
http://www.jaf.or.jp : 일본자동차연맹
http:
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다임러크라이슬러와의 전략적 제휴 체결
대우(GM)
98년 1월 쌍용자동차 인수
2001년 9월 GM과 MOU 체결
2002년 3월 GM과 판매 기본합의서 체결
기 아
97년 7월 부도(99년 3월 현대자동차 그룹에 인수됨)
르노삼성
2000년 4월 르노가 인수하여 9월 르
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LG전자의 중국진출사례
2-2. 두산중공업 M&A 성공사례
2-3.한국타이어의 중국 진출사례
3.해외직접투자에 대한 전망
4.정책적 시사점
2>>한국에 대한 외국인투자
1. 외국인 직접투자의 현황
2. 외국인 직접투자의 사례
3. 외국인직접투자
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현대자동차(57.11%), LG필립스LCD(52.45%), SK(61.03%) 등 외국인 지분율이 절반을 넘는 기업도 10곳이나 된다고 한다.
삼성자동차가 프랑스 르노그룹에, 쌍용 자동차가 중국 상하이자동차로, 대우자동차가 GM산하로 각각 편입되었다. 이처럼 우리나라
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현대자동차(57.11%), LG필립스LCD(52.45%), SK(61.03%) 등 외국인 지분율이 절반을 넘는 기업도 10곳이나 된다고 한다.
삼성자동차가 프랑스 르노그룹에, 쌍용 자동차가 중국 상하이자동차로, 대우자동차가 GM산하로 각각 편입되었다. 이처럼 우리나라
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다임러 크라이슬러 소개
CEO소개
회사의 위기와 극복방법
SWOT분석
다임러 크라이슬러의 현황
● GM ․ 포드
● 르노 닛산 소개
CEO소개
회사의 위기와 극복방법
SWOT분석
르노 닛산 현황
● 도요타자동차
● 상
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엘지전자 혼자 이를 부담하기에는 투자리스크가 너무 컸다. 따라서 엘지전나로서는 아이비엠과 같은 피시의 선도기업과 전략적 제휴를 하지 않으면 안 될 입장에 있었다.
IBM이 본 LG전자와의 공존공영 가능성
세계 대형 컴퓨터시장의 강자로
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전략적 제휴의 유형
4.전략적 제휴 및 합작투자의 협상전략 분석
5.전략적 제휴의 필요요건
6.전략적 제휴 성공사례
6-1.포드와 마쓰다
6-2.현대와 다임크라이슬러 - 미쓰비시
7.전략적 제휴 실패사례
7-1.GM과 대우
7-2.Napster와 Bertelsmann AG
8.
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대우, 기아 등의 국내 자동차 기업은 금융위기 이후 부채 증가와 이익 감소로 큰 손실을 입음.
3) 자동차 수출은 다소 증가하였으나 내수와 생산의 급격한 감소로 기업의 판매는 부진하였고, 자금
사정까지 악화 → 현대자동차의 기아자
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