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제공해 소비자를 늘려 손실의 폭을 조금이나마 줄이는 것이 기업 측에서는 합리적인 가격 전략이기 때문이다.
(3) 유통전략 (Place)
- 온라인 서비스를 통한 고객의 접근성 강화
1) 제주항공 홈페이지, 모바일 어플리케이션을 통한 24시간 항공
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제주항공은 국내 저가항공 시장의 선두 주자로서, 다른 기업에 비해 뛰어난 브랜드 인지도를 보유하고 있다. 하지만 저가항공사, 지역항공사라는 기업의 이미지는 제주항공의 성장을 가로막고 있다. 국제선 취항을 시작한지 3년이 지난 오늘
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패턴이 주5일제, 주말 격주제 근무 등으로 변화하고 있다. 그 결과, 주말 1박2일 여행 등으로 단기간 여행자가 증가하여 일본, 중국 및 동남아 등의 중단거리 여행객들의 수가 점진적으로 증가하고 있다. 따라서 제주항공은 증가하는 수요층을
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현지의 관광정보 및 쇼핑, 교통편 소개는 물론 각종 옵션관광, 픽업 서비스, 렌터카 등을 예약할 수 있다. 자유여행 중 비상 상황이 발생할 경우 의료지원이나 통역지원 서비스도 해준다.
(4) 광고 마케팅
제주항공은 다른 항공사와는 다르게
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항공사를 선택할 때 가장 고려하는 사항은 압도적으로 가격이며, 특히 저가항공사를 이용하는 이유는 더욱이 가격 때문이다. 경쟁력을 갖춘 진정한 저가 항공사가 되기 위해서는 기내식 유료화로 인한 원가절감이 필요하다. 제주항공은 이미
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항공사인 한성항공이 등장하기에 이르렀다. 이후에도 저가항공사들이 생겨났지만, 유가 등의 외부문제와 경쟁력 미미로 인하여 폐지되기도 하여서 현재 운항중인 저가항공사는 제주항공, 이스타항공, 티웨이항공, 진에어, 제주항공 이 있다.
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제주항공이 국제선 취항을 통해 본격적으로 영업이익을 향상시킬 수 있을 것이라 기대된다.
국제선 취항의 장점을 충분히 살리기 위해 제주항공은 철저한 사전 준비와 함께 경쟁 상황에 대비한 차별화 요소를 달성시켜야 할 것이다. 국내 저
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제주항공과 같은 저가 항공사는 고유가로 인해 저비용 구조에 큰 타격을 입어 가장 큰 우위인 가격에서의 우위에 큰 위협을 받고 있다. 달러화 약세와 유동성 위기로 인해 향후 고유가가 지속될 것으로 예상되는 상황에서 고유가에 의한 저비
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제주항공의 경우에는 주말의 경우에는 좌석이 없어서 못 판다고 할 정도거든요. Q400의 경우 대당 수용인원이 80명을 웃돌지만 보잉737은 180명이 넘게 수용이 가능 합니다. 저희는 이 비용을 수요로 충분히 채울 수 있다고 보고 모델을 교체 중
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항공사 현황
저가항공사가 출범한 이후 국내선 전체 탑승객 3명 중 1명은 저가항공을 탄 것으로 나타났다. 2010년 1월의 한국공항공사의 발표에 따르면 2009년 국내 노선 이용개 1800만명 중 제주항공, 진에어, 에어부산, 이스타항공 등 LCC 4사를
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